Heritage, Railway and Tourism: Serra do Itaqueri (Brazil) and Serra de Norte Sevilha (Spain)
2024-12
This research seeks to analyze the effectiveness of planning actions and preservation policies at the regional level of railway industrial remnants in a group of cities in the interior of the State of São Paulo (Brazil) and the province of Seville (Spain). In São Paulo, the formation of cities was driven by the Companhia Paulista de Estrada de Ferro, founded in 1868 and today belongs to the “Serra do Itaqueri” tourist circuit. In Seville, the group of cities crossed by the line of the Compañía de Ferrocarriles de Madrid, Zaragoza y Alicante (MZA), founded in 1856, was studied, which in 1875 inaugurated a line between Seville and Mérida, passing through the Sierra Norte de Seville, one of the Seville's important tourist destinations. In Seville, the group of cities crossed by the line of the Compañía de Ferrocarriles de Madrid, Zaragoza y Alicante (MZA), founded in 1856, was studied, which in 1875 inaugurated a line between Seville and Mérida, passing through the Sierra Norte de Seville, one of the Seville's important tourist destinations. Through historical research, followed by the descriptive, analytical and comparative method, the article presents some indicators resulting from the reading and apprehension of the territories studied, in order to implement future tourist-cultural planning actions.
Esta pesquisa busca analisar a efetividade das ações de planejamento e das políticas de preservação no âmbito regional dos remanescentes industriais ferroviários de um conjunto de cidades do interior do Estado de São Paulo (Brasil) e da província de Sevilla (Espanha). Em São Paulo, a formação das cidades foi impulsionada pela Companhia Paulista de Estrada de Ferro, fundada em 1868 e hoje pertencem ao circuito turístico “Serra do Itaqueri. Em Sevilla, foi estudado o conjunto de cidades cortadas pela linha da Compañía de Ferrocarriles de Madrid, Zaragoza y Alicante (MZA), fundada em 1856 que, em 1875 inaugura uma linha entre Sevilha e Mérida, passando pela Serra Norte de Sevilha, um dos destinos turísticos importantes de Sevilla. Através da investigação histórica, seguida pelo método descritivo, analítico e comparativo, o artigo apresenta alguns indicadores resultantes da leitura e apreensão dos territórios estudados, de forma a instrumentalizar futuras ações de planejamento turístico-cultural.
Peer Reviewed
Conference report
Portugués
Àrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Ordenació del territori; Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d'operacions::Modelització de transports i logística; Railroads -- Buildings and structures -- Spain -- Seville (Province); Railroads -- Buildings and structures -- Brazil -- São Paulo (State); Rural development projects; Paisagem histórica da produção; Patrimônio ferroviário; Circuito turístico; Gestão territorial; Historical landscape of production; Railway heritage; Tourist circuit; Territorial management; Ferrocarrils -- Edificis i estructures -- Espanya -- Sevilla (Província); Ferrocarrils -- Edificis i estructures -- Brasil -- São Paulo (Estat); Desenvolupament rural -- Projectes
Universitat Politècnica de Catalunya, Grup de Recerca en Urbanisme
Universitat Politècnica de Catalunya. Iniciativa Digital Politècnica
Universidad Nacional de Córdoba
Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo (16è: 2024: Barcelona, Córdoba)
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