La losa de losa de fondo de la estación intermodal de La Sagrera se proyecta con cantos que oscilan entre 2,0 y 3,9 m, sin juntas y conectada a las pantallas laterales del vaso. El proyecto inicial considera una cuantía geométrica del 1.8‰ respecto al área de la sección de la losa. Atendiendo a las pantallas distan entre sí 80 m, esta cuantía resultaría insuficiente si la losa fisurase debido a los esfuerzos de tracción diferidos que se producen a causa de la coacción de la retracción por secado. Esta fisuración, junto con la acción de las cargas exteriores, modificaría el esquema resistente y podría comprometer la estanqueidad y seguridad estructural. Se ha llevado a cabo un estudio experimental y numérico para optimizar la cuantía de refuerzo.