La presente tesina tiene como objeto abordar un análisis de los parámetros involucrados en el comportamiento frente a deformaciones de origen no tensional en losas de gran canto, y, en particular, en la losa de fondo de hormigón armado de la Estación ferroviaria intermodal de la Sagrera, con el fin de establecer relaciones entre éstos y plantear nuevas estrategias de diseño y ejecución que permitan optimizar las cuantías mínimas de armadura a emplear.