Anàlisi de la mobilitat sostenible al municipi d'Argentona i propostes de millora

Abstract

Aquest treball analitza l’estat actual de la mobilitat a Argentona i proposa mesures per avançar cap a un model més sostenible. El municipi, amb uns 12.000 habitants, presenta una forta dependència del vehicle privat, un transport públic insuficient i una infraestructura ciclista gairebé inexistent, mentre que la mobilitat a peu és majoritària dins del nucli urbà. La metodologia ha combinat dades quantitatives (estadístiques, xarxes de transport, pendents viaris) i qualitatives (enquestes i entrevistes), així com l’anàlisi del marc normatiu i dels plans locals. Els resultats mostren que el transport públic i la bicicleta no són opcions competitives, i que la ciutadania reclama millores urgents, sobretot en la línia 807 i en la seguretat viària. Les propostes plantejades inclouen una nova xarxa de carrils bici i aparcaments segurs, l’ampliació del servei d’autobús i llançadores cap al tren, la creació d’aparcaments dissuasius i el foment del carpooling, juntament amb accions de sensibilització i suport al teletreball. En conjunt, es busca reduir la dependència del cotxe i promoure una mobilitat més segura, saludable i respectuosa amb el medi ambient.

Este trabajo analiza el actual estado de la movilidad en Argentona y propone medidas para avanzar hacia un modelo más sostenible. El municipio, con unos 12.000 habitantes, presenta una fuerte dependencia del vehículo privado, un transporte público insuficiente y una infraestructura ciclista casi inexistente, mientras que la movilidad a pie es mayoritaria en el casco urbano. La metodología ha combinado datos cuantitativos (estadísticas, redes de transporte, pendientes viarias) y cualitativas (encuestas y entrevistas), así como el análisis del marco normativo y de los planes locales. Los resultados muestran que el transporte público y la bicicleta no son opciones competitivas y que la ciudadanía reclama mejoras urgentes, sobre todo en la línea 807 y en la seguridad vial. Las propuestas planteadas incluyen una nueva red de carriles bici y aparcamientos seguros, la ampliación del servicio de autobús y lanzaderas hacia el tren, la creación de aparcamientos disuasorios y el fomento del carpooling, junto con acciones de sensibilización y soporte al teletrabajo. En su conjunto, se busca reducir la dependencia del coche y promover una movilidad más segura, saludable y respetuosa con el medio ambiente.

This work analyses the current state of mobility in Argentona and proposes measures to move towards a more sustainable model. The municipality, with around 12,000 inhabitants, has a strong dependence on private vehicles, insufficient public transport and an almost non-existent cycling infrastructure, while walking is the majority within the urban centre. The methodology has combined quantitative data (statistics, transport networks, road gradients) and qualitative data (surveys and interviews), as well as the analysis of the regulatory framework and local plans. The results show that public transport and cycling are not competitive options, and that citizens are demanding urgent improvements, especially on line 807 and in road safety. The proposals put forward include a new network of cycle lanes and safe parking, the expansion of the bus and shuttle service to the train, the creation of dissuasive parking and the promotion of carpooling, together with awareness-raising actions and support for teleworking. Overall, the aim is to reduce dependence on cars and promote safer, healthier and more environmentally friendly mobility.