Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
Garola Crespo, Àlvar
2025-10-22
Blanes i Lloret de Mar són dues localitats de la Costa Brava connectades mitjançant una única via d’enllaç directe, la carretera GI-682. Aquesta dependència ha convertit la via en un pas obligat per a residents i visitants, fet que ha generat un volum de trànsit constant, especialment en temporada alta. La saturació del corredor s’ha convertit en un problema destacat que afecta tant els turistes com els residents a causa de les retencions i de la manca d’alternatives de mobilitat. Davant aquesta realitat, tots dos ajuntaments han impulsat propostes orientades a millorar la situació. Tanmateix, moltes d’aquestes iniciatives han topat amb dificultats tècniques, limitacions pressupostàries o una acceptació limitada per part dels actors implicats. En conseqüència, la resolució del problema encara no s’ha materialitzat de manera clara ni consensuada. Aquest treball se centra en l’anàlisi de la mobilitat entre Blanes i Lloret, tenint en compte l’estat actual de les infraestructures i l’oferta de transport disponible. S’avaluaran possibles millores aplicables en l’àmbit de l’accessibilitat amb l’objectiu de contribuir al desenvolupament turístic i econòmic de la regió mitjançant una mobilitat més ordenada, inclusiva i funcional.
Blanes y Lloret de Mar son dos localidades de la Costa Brava, conectadas mediante una única vía de conexión directa, la carretera GI-682. Esta dependencia ha convertido a la vía en un punto de paso obligado para residentes y visitantes, lo que ha generado un volumen de tráfico constante, especialmente en temporada alta. La saturación de la vía se ha vuelto un problema destacado que afecta tanto a turistas como a residentes por las retenciones y la falta de alternativas de movilidad. Frente a esta realidad, ambos ayuntamientos han impulsado propuestas orientadas a mejorar la situación. No obstante, muchos de estos planteamientos han tropezado con dificultades técnicas, limitaciones presupuestarias o una escasa aceptación por parte de los actores implicados. En consecuencia, la resolución del problema sigue sin materializarse de forma clara ni consensuada. Este trabajo se centra en la evaluación del análisis de la movilidad entre Blanes y Lloret, considerando el estado actual de las infraestructuras y la oferta de transporte disponible. Se evaluarán posibles mejoras que puedan aplicarse en el ámbito de la accesibilidad, con el propósito de contribuir al desarrollo turístico y económico de la región a través de una movilidad más ordenada, inclusiva y funcional.
Blanes and Lloret de Mar are two towns in the area of Costa Brava connected by a single direct link, the road GI-682 . This reliance has turned the route into an obligatory passage for residents and visitors, generating a steady volume of traffic, especially during the peak season. Congestion on this corridor has become a significant issue that affects both tourists and residents due to queues and the lack of alternative mobility options. In response, both city councils have put forward proposals aimed at improving the situation. Many of these initiatives, however, have run into technical challenges, budget constraints, or limited acceptance among the stakeholders involved. As a result, the problem has not yet been resolved in a clear or broadly agreed manner. This study focuses on analyzing mobility between Blanes and Lloret, taking into account the current state of infrastructure and the available transport services. It will assess potential accessibility improvements with the aim of supporting the region’s tourism and economic development through more orderly, inclusive, and functional mobility.
Bachelor thesis
Castellà
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports; Residential mobility; Transportation buildings; Transportation--Planning; Movilidad; Accesibilidad; Transporte público; Blanes; Lloret de Mar; Tren-tranvía; Costa Brava; Mobilitat residencial; Infraestructures de transport; Transport--Planificació
Universitat Politècnica de Catalunya
http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/
Open Access
Attribution-ShareAlike 4.0 International
Treballs acadèmics [82075]