Análisis y mapeado de aspectos que influyen en la presencia de personas y la percepción de seguridad urbana en las calles: tres calles de Sants

Abstract

El rápido crecimiento de la población urbana presenta un desafío para las ciudades, que deben garantizar una calidad de vida adecuada, siendo la seguridad un aspecto crucial. Los índices de seguridad varían entre ciudades y zonas, reflejando la complejidad de este aspecto analizado. Según investigaciones, el diseño urbano puede mitigar problemas de seguridad y mejorar la percepción de la misma.

Este estudio analiza criterios de diseño urbano que impactan en la percepción de seguridad, basados en la herramienta TOD STANDARD. Se evaluaron tres calles en Barcelona con diferentes usos en las plantas bajas. Los criterios analizados incluyen: usos de las plantas bajas, permeabilidad visual y física, accesibilidad al transporte público, conexiones e iluminación artificial.

Los resultados indican que el tiempo (la hora del día) es el factor más determinante en la presencia de personas y la percepción de seguridad. De los criterios analizados, los usos de las plantas bajas y la permeabilidad física y visual son los más influyentes, favoreciendo la interacción social y mejorando la percepción de seguridad. Se concluye que mediante la aplicación de criterios de desarrollo urbano es posible crear espacios que fomenten la actividad en distintas horas, aumentando así la seguridad en las calles.

The rapid growth of the urban population presents a challenge for cities, which must ensure an adequate quality of life, with safety being a crucial aspect. Safety indices vary between cities and areas, reflecting the complexity of this issue. According to research, urban design can mitigate safety problems and improve the perception of safety.

This study analyzes urban design criteria that impact the perception of safety, based on the TOD STANDARD tool. Three streets in Barcelona with different first floor uses were evaluated. The criteria analyzed include: ground floor uses, visual and physical permeability, accessibility to public transport, connections and artificial lighting.

The results indicate that time of the day is the most important determinant of the presence of people and the perception of safety. Of the criteria analyzed, ground floor uses and physical and visual permeability are the most influential, favoring social interaction and improving the perception of security. It is concluded that by applying urban development criteria it is possible to create spaces that encourage activity at different times of the day, thus increasing safety on the streets.