Es cada vez más evidente que el creciente consumo de combustibles fósiles a nivel mundial es actualmente el mayor responsable de la contaminación atmosférica en todo el planeta y, como consecuencia, de la alteración del clima por las emisiones de gases de efecto invernadero y del aumento de problemas respiratorios en la población. Uno de los sectores en los que ese consumo es importante y, además, tiene mayores tasas de crecimiento en los próximos años es el transporte, y en particular, el uso del vehículo con motor de combustión interna (VCI). Es por dicho motivo que recientemente varios países, entre ellos España, se están planteando prohibir la circulación de VCI en un futuro cercano (año 2040) y sustituirlos paulatinamente por vehículos de emisión cero, especialmente vehículos eléctricos (VE). Para colaborar en reducir las emisiones contaminantes de VCI, algunas empresas están incentivando económicamente la reducción del uso de VCI de los trabajadores para desplazarse hacia/desde sus lugares de trabajo. Estas medidas tienen sin duda un triple impacto a nivel ambiental, socioeconómico, y también en la salud. Este trabajo pretende analizar esas medidas y evaluar su impacto, estudiando los casos de tres tamaños de empresa: pequeña (<50 trabajadores), mediana (<250 trabajadores) y grande (>250 trabajadores).