dc.contributor.author
Font i Garolera, Jaume
dc.date.issued
2019-12-09T10:06:36Z
dc.date.issued
2019-12-09T10:06:36Z
dc.date.issued
2019-12-09T10:06:36Z
dc.identifier
https://hdl.handle.net/2445/146277
dc.description.abstract
El procés de formació de la xarxa ferroviària de Catalunya es caracteritzà, en els seus inicis, pel gran nombre de companyies que hi intervingueren, moltes de les quals, després de construir uns quilometres de línia o bé es fusionaven entre elles, o bé desapareixien absorbides per les més potents. En aquest article s'exposen els trets específics i s'analitzen les probables repercussions territorials que tingué aquest procés, que finalitza a principis dels anys 90 del segle passat, quan les companyies del «Norte de España» i M.Z.A. (Madrid-Zaragoza-Alicante) obtingueren el control de tota la xarxa ferroviària de via ampla de Catalunya.
dc.format
application/pdf
dc.publisher
Institut d'Estudis Catalans
dc.relation
Reproducció del document publicat a: https://www.raco.cat/index.php/TreballsSCGeografia/article/view/156701
dc.relation
Treballs de la Societat Catalana de Geografia, 1990, num. 24, p. 49-63
dc.rights
cc-by-nc-nd (c) Font i Garolera, Jaume, 1990
dc.rights
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es
dc.rights
info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source
Articles publicats en revistes (Geografia)
dc.subject
Transport ferroviari
dc.subject
Ordenació del territori
dc.subject
Railroad transportation
dc.subject
Regional planning
dc.title
El procés d'implantació territorial del ferrocarril a Catalunya: la formació de les xarxes de les companyies del «Norte» i M.Z.A.
dc.type
info:eu-repo/semantics/article
dc.type
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
