dc.contributor.author
Catalán, Jordi
dc.date.issued
2017-08-22T08:44:05Z
dc.date.issued
2017-08-22T08:44:05Z
dc.date.issued
2017-08-22T08:44:05Z
dc.identifier
https://hdl.handle.net/2445/114558
dc.description.abstract
A finales del siglo XX, la fabricación de automóviles en España alcanzaba el billón de pesetas de supéravit comercial (cuatro veces más que el calzado o la cerimica, las siguientes industrias más exitosas en el exterior). Este trabajo analiza las causas teóricas y las evidencias empíricas que explican la formación de la actual ventaja comparativa en la automoción. Parte del estudio de los procesos de relocalización internacional de la industria del motor e inscribe el caso espa- Bol en las grandes etapas de desarrollo de dicha actividad.
dc.format
application/pdf
dc.publisher
Universitat de Barcelona
dc.relation
Reproducció del document publicat a: http://www.raco.cat/index.php/HistoriaIndustrial/article/view/63477
dc.relation
Revista de Historia Industrial, 2000, num. 18, p. 113-155
dc.rights
(c) Universitat de Barcelona, 2000
dc.rights
info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source
Articles publicats en revistes (Història Econòmica, Institucions, Política i Economia Mundial)
dc.subject
Indústria automobilística
dc.subject
Automobile industry and trade
dc.title
La creación de la ventaja comparativa en la industria automovilística española, 1898-1996
dc.type
info:eu-repo/semantics/article
dc.type
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
