La gran decepción. La rentabilidad de las acciones de los ferrocarriles catalanes (1849-1943)

dc.contributor.author
Pascual i Domènech, Pere, 1945-
dc.date.issued
2017-08-22T08:32:41Z
dc.date.issued
2017-08-22T08:32:41Z
dc.date.issued
2000
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2017-08-22T08:32:41Z
dc.identifier
1132-7200
dc.identifier
https://hdl.handle.net/2445/114556
dc.identifier
194290
dc.description.abstract
En todos los paises existieron expectativas en torno a que los ferrocarriles habían de favorecer, en mayor o menor medida, el crecimiento económico. Se fundamentaban en el supuesto de que éstos comportarían una reducción considerable de los costes del transporte terrestre, y que a medio y largo plazo de ello se habian de derivar: avances en el proceso de integración de los mercados nacionales; el desarrollo de la exportación de productos primarios (agrícolas y minerales) y manufacturados; y, en definitiva, una intensificación de los procesos de especialización productiva a nivel regional que generaria importantes economias de escala y de aglomeración...
dc.format
49 p.
dc.format
application/pdf
dc.format
application/pdf
dc.language
spa
dc.publisher
Universitat de Barcelona
dc.relation
Reproducció del document publicat a: http://www.raco.cat/index.php/HistoriaIndustrial/article/view/63360
dc.relation
Revista de Historia Industrial, 2000, num. 17, p. 11-59
dc.rights
(c) Universitat de Barcelona, 2000
dc.rights
info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source
Articles publicats en revistes (Història Econòmica, Institucions, Política i Economia Mundial)
dc.subject
Ferrocarrils
dc.subject
Industrialització
dc.subject
Catalunya
dc.subject
Railroads
dc.subject
Industrialization
dc.subject
Catalonia
dc.title
La gran decepción. La rentabilidad de las acciones de los ferrocarriles catalanes (1849-1943)
dc.type
info:eu-repo/semantics/article
dc.type
info:eu-repo/semantics/publishedVersion


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