Alternativas de cimentación para soportes de telecabina en alta montaña

Abstract

Aquest Treball de Fi de Màster analitza les alternatives de fonamentació per a suports de telecabina en funció de les condicions de l’emplaçament, amb un èmfasi especial en infraestructures situades en entorns d’alta muntanya, on conflueixen condicionants geotècnics, topogràfics, constructius i d’explotació especialment exigents. L’objectiu del treball és identificar els criteris que governen l’elecció de la solució de fonamentació i avaluar-ne l’adequació tècnica a partir de casos reals. Després d’una revisió del marc normatiu aplicable i dels principis del disseny geotècnic i estructural, el treball es basa en l’anàlisi de quatre casos d’estudi i un cas urbà de referència. Per a cada cas s’analitzen les condicions del terreny, les accions transmeses a la base dels suports, les tipologies de torres i les solucions de fonamentació adoptades, utilitzant informació procedent de projectes reals i d’informes tècnics de càlcul. Els resultats mostren que no existeix una solució de fonamentació universal, sinó que l’elecció depèn directament del condicionant dominant de l’emplaçament. En terrenys competents i homogenis, les fonamentacions directes mitjançant sabates són solucions eficients i robustes, mentre que en contextos amb geotècnia desfavorable o riscos específics cal recórrer a fonamentacions profundes, orientades al control dels assentaments i a l’estabilitat global. En conjunt, el treball aporta una visió aplicada i comparativa del disseny de fonamentacions per a telecabines basada en dades reals i criteris tècnics contrastats.

El presente Trabajo de Fin de Máster analiza las alternativas de cimentación para soportes de telecabina en función de las condiciones del emplazamiento, con especial énfasis en infraestructuras situadas en entornos de alta montaña, donde concurren condicionantes geotécnicos, topográficos, constructivos y de explotación especialmente exigentes. El objetivo del trabajo es identificar los criterios que gobiernan la elección de la solución de cimentación y evaluar su adecuación técnica a partir del estudio de casos reales. Tras una revisión del marco normativo y de los principios teóricos del diseño geotécnico y estructural, el trabajo se apoya en el análisis de cuatro casos de estudio y un caso urbano de referencia. Para cada caso se analizan las condiciones del terreno, las acciones transmitidas a la base de los soportes, las tipologías de torres y las soluciones de cimentación adoptadas, utilizando información procedente de proyectos reales y de informes técnicos de cálculo. Los resultados muestran que no existe una solución de cimentación universal, sino que la elección depende directamente del condicionante dominante del emplazamiento. En terrenos competentes y homogéneos, las cimentaciones directas mediante zapatas resultan soluciones eficientes y robustas, mientras que en contextos con geotecnia desfavorable o riesgos específicos es necesario recurrir a cimentaciones profundas, orientadas al control de asientos y a la estabilidad global. En conjunto, el trabajo aporta una visión aplicada y comparativa del diseño de cimentaciones para telecabinas basada en datos reales y criterios técnicos contrastados.

This Master’s Thesis analyses foundation alternatives for cable car tower supports as a function of site conditions, with particular emphasis on infrastructures located in high-mountain environments, where geotechnical, topographical, construction and operational constraints are especially demanding. The main objective is to identify the criteria governing the selection of the foundation solution and to assess its technical suitability based on real case studies. After reviewing the applicable regulatory framework and the principles of geotechnical and structural design, the work is based on the analysis of four case studies: three cable cars located in alpine environments and one urban reference case. For each case, ground conditions, actions transmitted to the foundation level, tower typologies and adopted foundation solutions are analysed using information from real projects and technical calculation reports. The results show that there is no universal foundation solution for cable car towers; instead, the choice depends directly on the dominant site constraint. In competent and homogeneous ground conditions, shallow foundations such as spread footings are efficient and robust solutions, whereas in unfavourable geotechnical contexts or in the presence of specific hazards it is necessary to adopt deep foundations aimed at settlement control and global stability. Overall, the thesis provides an applied and comparative perspective on cable car foundation design based on real data and proven technical criteria.