Projecte bàsic de la urbanització de l'enllaç de la N-340 amb la C-44 per a connexió amb la via verda i la població de l'Hospitalet de l'Infant

Abstract

La Nacional 340 i l’antiga via de ferrocarril, avui reconvertida en via verda, han actuat durant dècades com a barrera urbana al nucli de l’Hospitalet de l’Infant, generant una profunda discontinuïtat entre la façana litoral i els àmbits d’equipaments, serveis i mobilitat situats al nord del nucli urbà. L’efecte d’aquesta fragmentació s’ha vist intensificat per la configuració en trinxera de la variant de la N-340 i del seu enllaç amb la carretera C-44, executats durant el període d’expansió massiva del vehicle privat, sense tenir en compte les necessitats de permeabilitat urbana ni la seguretat per als vianants. El present projecte bàsic d’urbanització defineix, amb el grau de detall propi d’aquesta fase, una proposta tècnica per a la transformació integral d’aquest àmbit estratègic. La proposta planteja una nova ordenació viària que substitueix el traçat existent per una xarxa coherent, jerarquitzada i integrada, capaç de restablir la continuïtat del teixit urbà i de garantir la connectivitat local en condicions de seguretat, accessibilitat i sostenibilitat. En aquest sentit, el projecte aposta per la requalificació de la N-340 i la C-44 com a eixos urbans, la implantació de nous carrers en plataforma única i la posada en valor de la via verda i del barranc del riu Llastres com a elements estructurants del territori. Aquest canvi de paradigma comporta el pas d’un model basat en infraestructures de caràcter interurbà a una concepció d’espai públic de qualitat, integrat, permeable i adaptat a les necessitats de la ciutadania. L’objectiu fonamental del projecte és cosir el territori mitjançant una intervenció urbanística capaç de revertir les dinàmiques de fragmentació existents, tot garantint una mobilitat sostenible, segura i accessible. Amb aquesta actuació es pretén establir una base sòlida per a la cohesió urbana i territorial del municipi, mitjançant una proposta eficient des del punt de vista funcional, ambiental i social.

La Nacional 340 y la antigua vía de ferrocarril, hoy reconvertida en vía verde, han actuado durante décadas como una barrera urbana en el núcleo de l’Hospitalet de l’Infant, generando una profunda discontinuidad entre la zona litoral y los ámbitos de equipamientos, servicios y movilidad situados al norte del núcleo urbano. El efecto de esta fragmentación se ha visto intensificado por la configuración en trinchera de la variante de la N-340 y de su enlace con la carretera C-44, ejecutados durante el periodo de expansión masiva del vehículo privado, sin tener en cuenta las necesidades de permeabilidad urbana ni la seguridad para los peatones. El presente proyecto básico de urbanización define, con el grado de detalle propio de esta fase, una propuesta técnica para la transformación integral de este ámbito estratégico. La propuesta plantea una nueva ordenación viaria que sustituye el trazado existente por una red coherente, jerarquizada e integrada, capaz de restablecer la continuidad del tejido urbano y de garantizar la conectividad local en condiciones de seguridad, accesibilidad y sostenibilidad. En este sentido, el proyecto apuesta por la recalificación de la N-340 y la C-44 como ejes urbanos, la implantación de nuevas calles en plataforma única y la puesta en valor de la vía verde y del barranco del río Llastres como elementos estructurantes del territorio. Este cambio de paradigma comporta el paso de un modelo basado en infraestructuras de carácter interurbano a una concepción de espacio público de calidad, integrado, permeable y adaptado a las necesidades de la ciudadanía. El objetivo fundamental del proyecto es coser el territorio mediante una intervención urbanística capaz de revertir las dinámicas de fragmentación existentes, garantizando una movilidad sostenible, segura y accesible. Con esta actuación se pretende establecer una base sólida para la cohesión urbana y territorial del municipio, mediante una propuesta eficiente desde el punto de vista funcional,

The National Road 340 and the former railway line, now converted into a greenway, have acted for decades as an urban barrier in the town of L’Hospitalet de l’Infant, creating a significant discontinuity between the coastal front and the areas of facilities, services, and mobility located to the north of the urban core. The impact of this fragmentation has been intensified by the trench-like configuration of the N-340 bypass and its junction with the C-44 road, both constructed during the period of massive private vehicle expansion, without considering urban permeability needs or pedestrian safety. This basic urban development project defines, with the level of detail appropriate to this phase, a technical proposal for the comprehensive transformation of this strategic area. The proposal sets out a new road layout that replaces the existing route with a coherent, hierarchical, and integrated network capable of re-establishing the continuity of the urban fabric and ensuring local connectivity under conditions of safety, accessibility, and sustainability. In this regard, the project promotes the requalification of the N-340 and C-44 as urban axes, the implementation of new single-platform streets, and the enhancement of the greenway and the Llastres River ravine as structuring elements of the territory. This paradigm shift involves transitioning from a model based on interurban infrastructure to a conception of public space that is high-quality, integrated, permeable, and adapted to the needs of the citizenry. The primary objective of the project is to reconnect the territory through an urban intervention capable of reversing the current fragmentation dynamics, while ensuring sustainable, safe, and accessible mobility. This action aims to establish a solid foundation for the urban and territorial cohesion of the municipality through a functionally, environmentally, and socially efficient proposal.