Diseño óptimo de hormigones reforzados con alambrón y fibras procedentes del reciclado neumáticos fuera uso

Abstract

En los últimos años se han desarrollado nuevas tecnologías en el mundo de la construcción. Cada vez los refuerzos de hormigón con fibras se usan con más frecuencia. Además, desde hace años el mundo es consciente del impacto negativo que esta teniendo el ser humano en el medioambiente, por lo que están apareciendo alternativas más sostenibles a los modos de hacer tradicionales. Es por esto por lo que aparecen en el mundo de la construcción las fibras recicladas procedentes de neumáticos en desuso. El objetivo principal de este proyecto consiste en explorar los refuerzos de hormigón con fibras recicladas híbridas, para analizar su viabilidad y explorar si con una dosificación optima se pueden obtener valores resistentes parecidos o incluso más altos que con el uso de fibras industriales convencionales. Para ello se ha diseñado una campaña experimental consistente en 4 dosificaciones: una con fibras industriales (Dramix 4D), otra con fibras recicladas cortas (FX20), otra con fibras recicladas largas (Alambrón) y otra dosificación con fibras mixtas (FX20 y Alambrón). Se han fabricado una serie de probetas a las que se le han realizado una serie de ensayos en estado fresco y endurecido, para poder comparar las propiedades de las 4 mezclas. Aunque no sea el objetivo principal, la campaña experimental también ha permitido obtener algunos datos interesantes sobre las dosificaciones de fibras recicladas individuales. Los resultados obtenidos han mostrado que las dosificaciones híbridas de fibras recicladas pueden incluso superar a las fibras industriales, por lo que son una muy buena alternativa al uso tradicional de fibras industriales. Aún así, en el proceso de fabricación se han producido una serie de complicaciones relacionadas con la trabajabilidad y la dispersión de las fibras, como ya había sido reportado por la literatura en numerosas ocasiones. Este trabajo abre la puerta a futuras investigaciones que ayuden a afinar aún más la dosificación híbrida óptima de fibras recicladas, pudiendo variar los volúmenes de f ibra para obtener distintos valores de fR1 y fR3.

In recent years, new technologies have been developed in the construction industry. Fiber-reinforced concrete is being used with increasing frequency. Furthermore, the world has long been aware of the impact that human activity is having on the planet, leading to the emergence of more sustainable alternatives to traditional practices. This has given rise to the use of recycled fibers from end-of-life tires in the construction sector. The main objective of this project is to explore hybrid fiber-reinforced concrete using recycled fibers, in order to assess its feasibility and determine whether, with an optimal dosage, it is possible to achieve strength values comparable to or even higher than those obtained with conventional industrial fibers. To this end, an experimental program was designed, consisting of four different mixtures: one with industrial fibers (Dramix 4D), another with short recycled fibers (FX20), another with long recycled fibers (Alambrón), and a fourth mixture with hybrid fibers (FX20 and Alambrón). A series of specimens were manufactured and subjected to both fresh and hardened state tests to compare the properties of the four mixtures. Although it was not the primary objective, the experimental program also provided some valuable insights into the individual dosages of recycled fibers. Theresults showed that hybrid mixtures with recycled fibers can even outperform those with industrial fibers, making them a promising alternative to the traditional use of industrial fibers. However, during the manufacturing process, several issues related to workability and fiber dispersion were encountered, as had already been widely reported in the literature. This study paves the way for future research aimed at further refining the optimal hybrid dosage of recycled fibers, including adjustments in fiber volumes to achieve different values of fR1 and fR3.