dc.description.abstract
L’objectiu d’aquest treball de fi de grau és la conversió d’una motocicleta de combustió a una elèctrica completament funcional, mitjançant la implementació d’un nou sistema de propulsió elèctric, conegut també com powertrain. L’estudi està focalitzat en el disseny, en el modelatge i posteriorment en la integració al xassís de tots els components elèctrics necessaris; com la bateria, el motor i el controlador, entre d’altres. Estudiant cada un dels punts crítics del projecte, garantint-ne un bon funcionament del conjunt. El projecte s’ha dut a terme íntegrament amb eines de disseny CAD, utilitzant el SolidWorks per la realització del modelatge en tres dimensions dels components ja existents i també de les noves creacions necessàries per a dur a terme la conversió de la motocicleta. S’han realitzat càlculs bàsics de consum i rendiment energètic per a un correcte disseny de la bateria i del conjunt elèctric. Amb el suport d’esquemes elèctrics elaborats prèviament. El treball ha sigut estructurat en diverses fases; estudis preliminars, modelatge complet de la motocicleta, selecció del powertrain, disseny i adaptació mecànica, disseny de la bateria, integració de la bateria, simulació i validació de l’adaptació. Cada etapa ha sigut clau en la contribució a consolidar un prototip CAD que ens ha permès garantir l’encaix físic i funcional de cada un dels components i poder continuar avançant en les posteriors etapes del treball. Amb els resultats obtinguts hem garantit un correcta integració de tot el conjunt del powertrain dins del xassís original, dins dels seus límits estructurals sense haver-lo de modificar. I aconseguint un redimint energètic òptim i un correcta distribució de pes per les característiques que s’adeqüen a aquest tipus de vehicles. Com a conclusió, amb aquest projecte es vol demostrar la viabilitat de dur a terme una conversió d’una motocicleta ja existent enfocada a la competició. Utilitzant aquest treball com a trampolí per a futures fases de fabricació i validació experimental
