Regenerando las tramas: centro cívico, pabellón y parque como activador urbano y social al margen de la C-31

Abstract

A causa del creixement demogràfic i l'expansió de les grans ciutats en les últimes dècades, s'han generat grans infraestructures de mobilitat principalment viàries enfocats a l'automobilisme que han modificat el territori i que actualment generen una fragmentació i una barrera física en el teixit urbà. En aquest cas, l'autovia C-31 que passa per Badalona per a connectar el Maresme amb Barcelona, segrega i divideix el teixit urbà de la ciutat de Badalona en dues. Enfront d'aquesta divisió del territori, la AMB planteja una intervenció en l'autovia C-31 per a convertir-la en una avinguda metropolitana i minimitzar la fragmentació territorial. Aquest projecte respon a aquesta transformació, actuant en la intersecció de la C-31 amb La Riera de Canyadó, a l'entrada del Parc de Ca Solei i Ca l’Arnús al marge de la C-31. El projecte pretén activar el marge de l'autovia mitjançant un equipament públic i parc que acabi de consolidar la urbanització del parc Ca Solei i Ca l’Arnús, generant una nova centralitat en la intersecció de la infraestructura viària. La proposta planteja una seqüència de trames d'equipament cívic i espai públic que pretén afavorir la circulació i accessibilitat al parc des de la intersecció, amb l'objectiu de generar una continuïtat urbana i social.

Debido al crecimiento demográfico y la expansión de las grandes ciudades en las últimas décadas, se han generado grandes infraestructuras de movilidad principalmente viales enfocados al automovilismo que han modificado el territorio y que actualmente generan una fragmentación y una barrera física en el tejido urbano. En este caso, la autovía C-31 que pasa por Badalona para conectar el Maresme con Barcelona, segrega y divide el tejido urbano de la ciudad de Badalona en dos. Frente a esta división del territorio, la AMB plantea una intervención en la autovía C-31 para convertirla en una avenida metropolitana y minimizar la fragmentación territorial. Este proyecto responde a esta transformación, actuando en la intersección de la C-31 con La Riera de Canyadó, a la entrada del Parque de Can Solei i Ca l’Arnús al margen de la C-31. El proyecto pretende activar el margen de la autovía mediante un equipamiento público y parque que termine de consolidar la urbanización del parque Can Solei i Ca l’Arnús, generando una nueva centralidad en la intersección de la infraestructura vial. La propuesta plantea una secuencia de tramas de equipamiento cívico y espacio público que pretende favorecer la circulación y accesibilidad al parque desde la intersección, con el objetivo de generar una continuidad urbana y social.

Due to demographic growth and the expansion of large cities in recent decades, major mobility infrastructures—mainly road networks focused on automobile traffic—have been developed. These have reshaped the territory and currently generate fragmentation and a physical barrier within the urban fabric. In this case, the C-31 highway, which passes through Badalona to connect Maresme with Barcelona, segregates and divides the urban fabric of the city of Badalona in two. In response to this territorial division, the AMB proposes an intervention on the C-31 highway to transform it into a metropolitan avenue and reduce territorial fragmentation. This project addresses that transformation by acting on the intersection of the C-31 with La Riera de Canyadó, at the entrance to Can Solei i Ca l’Arnús Park, adjacent to the C-31. The project seeks to activate the edge of the highway through a public facility and park that completes the urban development of Can Solei i Ca l’Arnús Park, creating a new centrality at the intersection of the road infrastructure. The proposal envisions a sequence of civic facilities and public spaces designed to improve circulation and accessibility to the park from the intersection, with the aim of generating urban and social continuity.