dc.description.abstract
L’augment de l’ús de les bicicletes elèctriques com a mitjà de transport urbà, ha provocat un increment en la demanda de les bateries d’aquestes i, en conseqüència, en la generació de residus de bateries de liti. S’ha estudiat que moltes d’aquestes pateixen un desbalanceig entre els voltatges de les diferents cel·les. Això pot desembocar en una reducció de l’autonomia i, en el pitjor dels casos, en la desconnexió del sistema. Aquest treball té com a objectiu principal la validació experimental d’un procés de balanceig extern aplicat a bateries de bicicletes elèctriques que es consideren obsoletes des d’un punt de vista funcional, amb la finalitat de recuperar-ne l’ús habitual sense intervenir directament en l’electrònica interna del sistema. Paral·lelament es desenvoluparà un estudi de mobilitat urbana per, a partir de dades d’ús i degradació, intentar estimar la vida útil restant de les bicicletes estudiades. Tot això, emmarcat dins d’un projecte de recerca doctoral, dedicat a la reutilització i revaloració de bateries provinents de la mobilitat elèctrica, desenvolupat principalment pel Lluc Canals Casals i Tomàs Montes de l’UPC en col·laboració amb altres centres d’investigació i empreses. En aquest context, aquest treball, intentarà aportar com a proves de conceptes i bases metodològiques que puguin servir de suport per a futurs estudis del projecte.
