Estudi de simulació del funcionament en condicions normals de l'estació de Vallparadís Universitat

Abstract

L’estació de Vallparadís Universitat constitueix una infraestructura singular dins la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya gràcies a la seva gran profunditat i complexitat arquitectònica. La forta dependència dels sistemes de transport vertical, sumada a una demanda altament concentrada en franges horàries específiques, plantegen reptes operatius que requereixen una anàlisi rigorosa per garantir l’eficiència dels fluxos de passatgers. Davant d'aquest escenari, i des d’un punt de vista tecnològic, sorgeix l’oportunitat d’explorar eines que permetin aprofundir en la comprensió d’aquests fluxos per optimitzar la presa de decisions. Aquest treball proposa l’ús de la simulació dinàmica com a estratègia preventiva i se centra a construir i calibrar un model base que reprodueixi fidelment el comportament actual de la infraestructura, servint com a instrument fonamental per a futures anàlisis sense afectar el servei real. Per assolir aquest objectiu s’analitza el cas de l’estació de Vallparadís Universitat. Concretament, es caracteritzen els patrons de demanda i l'operativa dels ascensors, i s’apliquen els principis de modelització amb el programari AnyLogic per generar un model realista. Aquest ha estat calibrat amb dades reals per assegurar la fiabilitat de les prediccions i oferir una representació precisa de la situació actual. La conclusió principal de l’estudi és la disponibilitat d’una eina de simulació verificada. Aquest model queda preparat per avaluar, en fases posteriors, la incorporació de les escales al model, la capacitat dels trens i la reconfiguració flexible dels torns de validació per absorbir puntes de demanda. Així mateix, permetrà realitzar auditories d’evacuació per detectar punts de risc i, a més, estudiar millores d’accessibilitat específiques per a persones amb mobilitat reduïda. En definitiva, aquest estudi promou la integració de la simulació en l’àmbit de la logística i la gestió d’infraestructures, atès que proporciona informació quantitativa sòlida per a la planificació estratègica i la millora del nivell de servei.

The Vallparadís Universitat station represents a unique infrastructure within the Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya network due to its significant depth and architectural complexity. The strong reliance on vertical transport systems, combined with demand highly concentrated during specific time slots, poses operational challenges that require rigorous analysis to ensure passenger flow efficiency. Given this scenario, and from a technological perspective, an opportunity arises to explore tools that allow for a deeper understanding of these flows to optimize decision-making. This thesis proposes the use of dynamic simulation as a preventive strategy and focuses on building and calibrating a base model that faithfully reproduces the infrastructure's current behavior, serving as a fundamental instrument for future analyses without affecting actual service. To achieve this goal, the Vallparadís Universitat station case is analyzed. Specifically, demand patterns and elevator operations are characterized, and modeling principles are applied using AnyLogic software to generate a realistic model. This model has been calibrated with real data to ensure prediction reliability and offer a precise representation of the current situation. The main conclusion of the study is the availability of a verified simulation tool. This model is now ready to evaluate, in subsequent phases, the incorporation of stairs into the model, train capacity, and the flexible reconfiguration of validation gates to absorb demand peaks. Likewise, it will allow for evacuation audits to detect risk points and, in addition, study specific accessibility improvements for persons with reduced mobility. Ultimately, this study promotes the integration of simulation in the field of logistics and infrastructure management, as it provides solid quantitative information for strategic planning and service level improvement.