Ingegneria geotecnica in aree portuali: primi risultati dal progetto GREENLIFE4SEAS

Abstract

La nota presenta i primi risultati del progetto europeo GREENLIFE4SEAS, finanziato dal programma LIFE, volto a valorizzare, attraverso processi termo-chemo-meccanici, due scarti marini ad alto impatto: i sedimenti dragati e i gusci di mitili. Lo studio, nello specifico, riporta alcuni dati di caratterizzazione geomeccanica di sedimenti prelevati da due porti italiani, l’ottimizzazione della produzione di una polvere di gusci di mitili che viene impiegata in parziale sostituzione del cemento per il loro miglioramento meccanico e la calibrazione dei mix design delle miscele così prodotte per la realizzazione di manufatti portuali. I risultati evidenziano che, nonostante le differenze geotecniche dei sedimenti, le miscele contenenti gusci trattati con un processo termomeccanico e cemento mostrano resistenze a compressione uniassiale pari o superiori a quelle tradizionali di sedimenti e cemento. Le prime prove su prototipi di masselli autobloccanti realizzati con le stesse miscele indicano resistenze a trazione indiretta promettenti.

Article signat per C. Vitone, R. Petti, M. Mali, M. Kianimehr, P. Yadav, A. Petrella, M. Carcagni, J. Karimiazar, , M. Notarnicola, F. Todaro, F. Cafaro, P. Pontrandolfo, F. Cotecchia, O. Bottiglieri, P.G. Pesce, I. Musarò, L. Damiani, A. Puzrin, M. Ploetze, E. Romero, J. Torres Serra, L. Giotta, P. Semeraro, M. Di Leo, M. Narracci, G. Pinzon, G. Viggiani, E. Peruzzi, S. Doni, G. Masciandaro , F. Pilato, S. Dastoli.

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