Estrategias de diseño del revestimiento de túneles de transporte con el método de hinca vertical

Abstract

El método de elevación ha sido ampliamente utilizado para la construcción de pozos verticales que generan la conexión para el ingreso de agua en túneles hidráulicos. El método constructivo para tales pozos se categoriza en tres principales tipos: el método de escudo ascen-dente, el método de elevación vertical y la elevación de tubería vertical. Entonces, comparándolo con los otros dos métodos, el método de elevación vertical tiene una ventaja ya que su proceso de construcción es mas simple. Sin embargo, debido a las fuerzas importantes de elevación el recubrimiento del túnel experimentara un incremento de cargas que lo lleva a respuestas es-tructurales mas importantes. Por lo tanto, es de suma importancia considerar estos factores en el diseño del recubrimiento de los segmentos del túnel. En el presen-te articulo, la sección transversal del pozo, el espesor del segmento, y las propiedades requeridas del material son analizadas. De acuerdo a los resultados se identifi-ca que la reducción de la sección transversal del pozo hace que la estructura sea mas segura cuando la corona de los segmentos del recubrimiento se remueve, pero no en las etapas posteriores. Por otro lado, el espesor del segmento del túnel tiene una menor influencia en las fuerzas internas durante cada etapa. Finalmente, desde el punto de vista del material, la estructura del anillo compuesto por concreto y acero presenta un incremen-to en la capacidad de carga ultima a pesar de la ocurren-cia de fuerzas internas de elevación localizadas. Con la implementación de un diseño optimo de las áreas abier-tas, el espesor, y parámetros adecuados del concreto y del acero, se mejorará la seguridad del proyecto con el método de elevación vertical

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