Avaluació dels projectes ferroviaris per vertebrar les comarques del Vallès

Abstract

Aquest projecte té com a finalitat analitzar les possibles millores per a la vertebració de les comarques del Vallès Occidental i Vallès Oriental a través del transport públic ferroviari, responent a la necessitat d'una millor connexió entre aquestes zones. Per assolir-ho es farà ús de programari que permeti la interacció amb els Sistemes d'Informació Geogràfica (SIG), en aquest cas ArcGIS i també de dades GTFS (General Transit Feed Specification). ArcGIS permet la visualització espacial de la xarxa de transport i la generació de mapes detallats que mostren les zones d'influència de les estacions, les rutes ferroviàries i les connexions clau entre les línies ferroviàries que serveixen el territori. Per la seva banda, els fitxers GTFS conjuntament amb l’ArcGIS possibiliten la creació de matrius d'origen-destinació que permetran analitzar les freqüències de pas i els temps de recorregut en diferents franges horàries, incloent simulacions a hores punta tant en dies feiners com en cap de setmana, identificant així els estalvis de temps associats a cada alternativa. El projecte inclou un anàlisi multicriteri on les diferents alternatives es compararan segons criteris com l'estalvi de temps de viatge, la inversió inicial, els costos operatius i l'impacte ambiental. Les dades obtingudes de les matrius origen-destinació s’empraran per a quantificar els estalvis de temps, un factor clau en la presa de decisions. Finalment, aquest estudi proposarà una solució òptima basada en la comparativa detallada de totes les alternatives, amb l'objectiu de maximitzar l'eficiència tècnica, econòmica i ambiental del transport ferroviari en aquestes comarques.

Este proyecto tiene como objetivo analizar las posibles mejoras para la vertebración de las comarcas del Vallès Occidental y Vallès Oriental mediante el transporte público ferroviario, respondiendo a la necesidad de una mejor conexión entre estas zonas. Para ello, se empleará software que permita la interacción con los Sistemas de Información Geográfica (SIG), en este caso ArcGIS, así como datos GTFS (General Transit Feed Specification). ArcGIS permite la visualización espacial de la red de transporte y la generación de mapas detallados que muestran las zonas de influencia de las estaciones, las rutas ferroviarias y las conexiones clave entre las líneas ferroviarias que sirven al territorio. Por su parte, los archivos GTFS juntamente con ArcGIS facilitan la creación de matrices de origen-destino, que permitirán analizar las frecuencias de paso y los tiempos de recorrido en diferentes franjas horarias, incluidas simulaciones en horas punta tanto en días laborables como en fines de semana, identificando así los ahorros de tiempo asociados a cada alternativa. El proyecto incluirá un análisis multicriterio, en el cual se compararán las diferentes alternativas según criterios como el ahorro de tiempo de viaje, la inversión inicial, los costos operativos y el impacto ambiental. Los datos obtenidos de las matrices origen-destino se utilizarán para cuantificar los ahorros de tiempo, un factor clave en la toma de decisiones. Finalmente, este estudio propondrá una solución óptima basada en la comparativa detallada de todas las alternativas, con el objetivo de maximizar la eficiencia técnica, económica y ambiental del transporte ferroviario en estas comarcas.

This project aims to analyze potential improvements for the integration of the Vallès Occidental and Vallès Oriental regions through public railway transport, addressing the need for better connectivity between these areas. To achieve this, software enabling interaction with Geographic Information Systems (GIS), specifically ArcGIS, will be used, along with General Transit Feed Specification (GTFS) data. ArcGIS allows the spatial visualization of the transport network and the creation of detailed maps that show station catchment areas, railway routes, and key connections between the railway lines serving the territory. On the other hand, GTFS files in conjunction with ArcGIS facilitate the creation of origin-destination matrices, enabling the analysis of service frequencies and travel times across different time slots, including simulations during peak hours on both weekdays and weekends, thereby identifying potential time savings for each alternative. The project will include a multi-criteria analysis, where the different alternatives will be compared according to criteria such as travel time savings, initial investment, operational costs, and environmental impact. Data obtained from the origin-destination matrices is going to be used to quantify the time savings, a key factor in decision-making. Finally, this study will propose an optimal solution based on the detailed comparison of all alternatives, with the aim of maximizing the technical, economic, and environmental efficiency of the railway transport system in these regions.