Universitat Politècnica de Catalunya
Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica
Català Calderon, Pau
2023-10-16
En aquest Treball Final de Grau s’ha estudiat la viabilitat d’implementar un nou sistema de suspensió al vehicle que dissenya, fabrica i defensa en la competició de Formula Student, l’equip Dynamics UPC de l’Escola Politècnica Superior d’Enginyeria de Manresa (EPSEM). Aquest nou sistema desacobla el moviment vertical del pneumàtic (Heave) i el moviment de rotació del xassís respecte de l’eix x (Roll), anomenat sistema de suspensió Roll-Heave
In this Final Degree Thesis we have studied the feasibility of implementing a new suspension system in the vehicle designed, manufactured and defended in the Formula Student competition by the Dynamics UPC team of l’Escola Politècnica Superior d’Enginyeria de Manresa (EPSEM). This new system deactivates the vertical movement of the tyre (Heave) and the rotational movement of the chasssis with respect to the x-axis (Roll), the Roll-Heave suspension system.
Bachelor thesis
Catalan
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils; Automobiles -- Springs and suspension; Automobiles, Racing; Formula Student; Sistema de suspensió; Automòbils -- Ressorts i suspensió; Automòbils de competició
Universitat Politècnica de Catalunya
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Open Access
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 4.0 International
Treballs acadèmics [82541]
