Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Organització d'Empreses
Ribas Vila, Immaculada
2021-10-20
La logística urbana depèn enormement del transport per carretera, causant problemes de congestió del trànsit, impactes mediambientals i retards en les entregues. Per pal·liar les externalitats negatives derivades dels actuals models logístics les autoritats locals sovint imposen restriccions i regulacions que afecten l’eficiència del flux de mercaderies. Per evitar sobre costos associats a aquestes restriccions es proposa la implementació de centres de consolidació en una àrea urbana. Aquestes instal·lacions tenen el propòsit de millorar l’eficiència de la distribució de les mercaderies convertint-se en un punt comú d’entrega a on els repartidors deixen les mercaderies per després ser repartides utilitzant vehicles mediambientalment sostenibles. En aquest treball es desenvoluparan un seguit de models matemàtics per trobar les ubicacions òptimes d’aquests centres per després ser aplicats en un cas teòric a la ciutat de Barcelona.
Master thesis
Catalan
Àrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d'operacions::Modelització de transports i logística; Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà; Freight and freightage; Urban transportation; Physical distribution of goods--Costs; Transport de mercaderies; Distribució de mercaderies--Costos; Transport urbà
Universitat Politècnica de Catalunya
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/
Open Access
Treballs acadèmics [82541]