Estudi d’un sistema de càrrega dinàmica sense fils

Abstract

Aquest treball s’enfoca en el món dels vehicles elèctrics i els sistemes de càrrega sense fils, per les grans avantatges que presenten i el gran mercat que s’espera que tinguin en els propers anys. És un estudi que tracta de donar una visió amplia sobre les principals topologies de carrega sense fils, centrant-se en la transferència de potència inductiva ressonant (RIPT). Es presenten les característiques de funcionament d’aquesta topologia per funcionar de forma estàtica o dinàmica, així com els paràmetres requerits per assolir la màxima transferència d’energia i eficiència. L’estudi implica una part teòrica, que es basa en la recerca i síntesi d’informació científica de diversos autors, en el marge dels últims 10 anys. S’exposa la situació actual en quant als avenços més recents i perspectives de futur. També s’estudien els convertidors de potència, sistemes de comunicació i les implicacions per a la salut pel que fa a l’exposició de camps magnètics en éssers humans. D’altra banda, es detalla el disseny i desenvolupament d’un prototip de carregador realitzat al laboratori de la universitat, amb el que posteriorment s’han realitzat assajos, tant experimentals com amb un model de simulació amb el software MATLAB i PLECS. Aquest prototip ajuda en la tasca d’aprofundir en el estudi i provar sobre un entorn experimental els coneixements exposats a la part teòrica. Per últim s’afegeix el pressupost dels costos que ha implicat la realització d’aquest treball, i s’exposen les conclusions finals i les recomanacions futures per tal de que els futurs estudiants puguin continuar experimentant amb el prototip i realitzar-hi millores