Universitat Autònoma de Barcelona
2012
La hipótesis de la compensación plantea la posibilidad de que los individuos que viven en centros urbanos densos tengan una mayor propensión a disponer de una segunda residencia y/o llevar a cabo desplazamientos más frecuentes hacia destinos más alejados durante los fines de semana y las vacaciones que los individuos que viven en zonas poco densas. En este contexto, no está claro cuál es el efecto neto de la densidad en términos ambientales. En esta investigación se contrasta la hipótesis de la compensación en la Región Metropolitana de Barcelona utilizando como indicador de impacto ambiental la huella ecológica de la movilidad y de la vivienda. Los resultados obtenidos rechazan la hipótesis de la compensación en un sentido fuerte, pero se detecta la existencia de un nivel máximo de densidad a partir del cual ejerce un impacto de signo positivo.
Working paper
Castellà
Desenvolupament sostenible; Indicadors ambientals; Ecologia urbana; Mobilitat residencial; Barcelona (Catalunya : Àrea metropolitana); Sustainable development; Environmental indicators; Urban ecology; Residential mobility; Barcelona (Catalonia : Metropolitan area)
Xarxa de Referència en Economia Aplicada (XREAP)
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