Este Proyecto final de carrera trata del análisis del proyecto y el seguimiento de la ejecución de la obra en los años 2002-2003 de la Rehabilitación de la Estación de Sils estación construida en 1929. En un primer lugar se sitúa la estación de Sils geográficamente y se realiza un pequeño resumen histórico de la misma desde que se construyó un primer edificio en 1862, y después la construcción del actual edificio en 1929. Explicaré el porqué se lleva a cabo la remodelación de esta estación cuando Renfe tenía previsto su demolición, para la construcción de otro edifico más pequeño y más adecuado a las necesidades de entonces con menos coste de mantenimiento. Se describe constructivamente la tipología de la edificación y el estado en el que se encuentra, presentando un listado de daños provocados por la exposición a los agentes atmosféricos, por el paso del tiempo debido a la antigüedad del edificio, así como por el poco mantenimiento que había tenido el edificio de esta estación hasta 2002-2003 fecha en la que se intervino. Posteriormente se refleja el seguimiento de los trabajos realizados en: reparación de daños encontrados, nuevas instalaciones, carpintería y cerrajería, redistribución de espacios en planta baja, fachadas, acabados interiores, accesibilidad, acondicionamientos exteriores, trabajos estructurales, trabajos de Seguridad y Salud. También se evidencia las carencias y errores del proyecto, realizando una critica de algunas de las soluciones adoptadas y proponiendo otras más adecuadas. Por último se indican algunos trabajos realizados en la estación de Sils tanto con anterioridad a la obra de remodelación como los trabajos realizados con posterioridad hasta conformar su estado actual como son: trabajos en la cubierta y terrazas, nueva señalización, nuevo paso strail, nuevo grupo electrógeno y el más importante el de la accesibilidad que fue realizado en 2012 y que consistió en el recrecido de andenes, la construcción de un paso inferior con dos ascensores y la construcción de marquesinas en cada uno de los dos andenes Todo el proyecto está realizado con una amplia documentación fotográfica, en la parte de introducción histórica con fotografías de la estación del 1861 y de 1950, así como fotografías de los trabajos realizados en la obra de remodelación del edificio de la estación en 2002-2003 como de los trabajos realizados posteriormente hasta 2015. En los anexos se documenta con más detalle algunos de los puntos de la memoria como: emplazamiento, evolución de la estación con fotografías, una amplia identificación de patologías y su intervención, así como documentación gestionada durante toda la obra.