Durant el període de setembre del 2010 a agost del 2011 es va executar a Barcelona el tram de túnel de la línia 9 comprès entre les estacions de Guinardó i Lesseps. El túnel es va executar amb una tuneladora tipus EPB de 12 m de diàmetre amb el cap de tall, apte pel tipus de geologia que es va trobar. Aquest tipus de geologia i el fet d’executar un túnel sota un entorn urbà implicava un control exhaustiu dels possibles assentaments del terreny, ja que un assentament excepcional podria comportar un esfondrament a la superfície de la via pública, amb les seves conseqüències materials o fins i tot personals. La auscultació que introduirem en l’estudi consisteix en el càlcul d’una xarxa d’anivellacions, longitudinals i transversals per la traça del túnel durant la seva execució abastant tota la possible àrea d’assentament que la TBM podia realitzar. Per realitzar això hem re calculat les dades observades per l’empresa constructora. També donarem a conèixer diversos aspectes, com tot el procés previ que es va fer per a realitzar aquestes observacions, les característiques del túnel i de la tuneladora, així com la determinació teòrica de la cubeta d’assentaments. Aquests aspectes són necessaris per al disseny de la xarxa d’auscultació que explicarem. Finalment, tractarem quin grau de fiabilitat han tingut les observacions calculades, és a dir, a quin marge d’error han arribat. Així confirmarem si el procés de mesura arribava a les precisions que demanava la auscultació.