Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS_B) system is one of the most important innovation of radar system which is used for direct state information exchange between aircraft. The project consists of the study of ADS-B signal received from Barcelona airport. The low-cost device RTL-SDR is used to capture the signal and then be processed by Matlab. Through the Matlab demo execution such information can be extracted, per example, altitude, position, velocity, aircraft identification, etc. These information during the flight usually are displayed to cockpit, to enhance the situational awareness of pilot and its safety. Through the Simulink the spectrum of the ADS-B signal can be obtained and be studied. The capture of signal is taken in different places to see the influence the distance at the receiving signal process. The present paper is organized as following structure: firstly, there is an overview of ADS-B system in the world. Second chapter talks about the background of the ADS-B system and deeper study of it. After it comes the study of the captured signal by RTL-SDR. The study of aerial traffic is followed the study of the signal. At the final part, the conclusion is reported.

El sistema automático de transmisión de vigilancia dependiente (ADS_B) es una de las innovaciones más importantes del sistema de radar que se utiliza para el intercambio directo de información de estado entre aeronaves. El proyecto consiste en el estudio de la señal ADS-B recibida desde el aeropuerto de Barcelona. El dispositivo de bajo costo RTL-SDR se utiliza para capturar la señal y luego ser procesado por Matlab. A través de la ejecución de la demo de Matlab, se puede extraer dicha información, por ejemplo, altitud, posición, velocidad, identificación de la aeronave, etc. Esta información durante el vuelo generalmente se muestra a la cabina, para mejorar el conocimiento de la situación del piloto y su seguridad. A través de Simulink, se puede obtener y estudiar el espectro de la señal ADS-B. La captura de la señal se toma en diferentes lugares para ver la influencia de la distancia en el proceso de la recepción de señal. El presente documento está organizado según la siguiente estructura: en primer lugar, se presenta una descripción general del sistema ADS-B en el mundo. El segundo capítulo habla sobre los antecedentes del sistema ADS-B y su estudio más profundo. Luego viene el estudio de la señal capturada por RTL-SDR. El estudio de tráfico aéreo con los datos obtenidos viene después del estudio de señal. Por lo último, la conclusión del trabajo.