La contaminació de l’aire és un problema tant gran com invisible; una amenaça global que crea un gran impacte a diferents nivells (perjudica a la salut de les personesi del medi ambient, també a l’economia...). Des de l’inici de la Revolució Industrial (finals del segle XIX), les emissions i conseqüentment les immissions s’han incrementat de forma important a moltes regions del planeta. Sobretot a les grans ciutats, on la complexa orografia urbana dificulta la dispersió dels contaminants [1]. Degut a l’envergadura que aquest problema està agafant, cada vegada és més important monitoritzar la contaminació als territoris per tal de tenir més marge de maniobra sobre ella; per aquest fi, s’utilitzen models de dispersió per fer prediccions en escenaris de futur. De fet, una de les claus per combatre la contaminació atmosfèrica és reduir les emissions d’un dels seus grans contribuents: el trànsit. El vehicle elèctric no és la panacea, però pot aportar el seu gra de sorra a les emissions del sector del transport rodat. Aquest treball integra la contribució del vehicle elèctric a la millora de la qualitat de l’aire als territoris urbans.