Winter road maintenance is of great importance in Austria. Its operations last for more than 100 days a year and have the aim of keeping the roads clear of ice and snow and in safe drivable conditions. Society is deeply affected by it, since on it depends road mobility of people and freight during the winter period. Thus, affecting the whole country economy as well. From the point of view of road maintenance, it represents from 20 to 40% of its total budget. Environmentally, de-icing agents can have negative impacts on the flora and fauna surrounding roads, besides ground water through filtering of the runoff mixed with de-icing agents. For all these reasons, it is important to optimize the use of de-icing agents and road maintenance operations through all stages, in order to reduce its economic and environmental impact. The mostly used de-icing salt is sodium chloride, being its use regulated in Austria by RVS 12.04.12 and its components in RVS 12.04.16. Flowability of de-icing salt is guaranteed through the addition of anti-caking agents and by keeping a maximum humidity of 0,5% throughout transportation and storage. If this does not happen, and exceeds this humidity level, salt can form lumps, making inefficient and delaying the spreading of de-icing salts. The formation of lumps in salt can have several consequences resulting in delaying or hindering the spreading of de-icing salt. This can cause the winter maintenance strategy to fail, and may increases its costs. Currently the is no particular test for the flowability of de-icing salt. The “Auslaufbox nach Sonntag” is an apparatus designed to test bulk goods that are usually stored in silos. The aim of this thesis is to test the influence of different salt samples containing different anticaking agent amounts and for several humidity levels on the flowability with the Auslaufbox. The results obtained show a direct relationship between the amount of anti-caking agent, moisture and outflow ratio, which would confirm the usefulness of the test to measure the de-icing salt flowability.

El manteniment de carreteres durant el període hivernal és de gran importància a Àustria. Les seves activitats tenen una durada de més de 100 dies l'any i tenen l'objectiu de mantenir les carreteres lliures de gel i neu per garantir una conducció segura. La societat n’està profundament afectada, ja que depèn de la mobilitat viària de persones i la mercaderies durant el període hivernal. D'aquesta manera, afecta també a tota l'economia del país. Des del punt de vista del manteniment de la carretera, representa del 20 al 40% del pressupost total. Ambientalment, les sals de desgel poden tenir impactes negatius sobre la flora i la fauna que envolten les carreteres, a més de l'aigua subterrània mitjançant el filtrat de l’escolament amb salmorra. Per tots aquests motius, és important optimitzar l'ús de les sals de desgel i les operacions de manteniment de carreteres en totes les etapes, per tal de reduir el seu impacte econòmic i ambiental. La sal de desgel utilitzada principalment és NaCl, sent el seu ús regulat a Àustria per RVS 12.04.12 i els seus components en RVS 12.04.16. La fluïdesa de la sal de desgel es garanteix a través de l'addició d'agents antiaglomerants i mantenint una humitat màxima del 0,5% durant el transport i l'emmagatzematge. Si això no passa, i se supera aquest nivell d'humitat, la sal pot formar grumolls, complicant l’espargiment de la sal. La formació de grumolls a la sal pot tenir diverses conseqüències que poden retardar o dificultar l’espargiment de la sal. Això pot fer que l'estratègia de manteniment de les carreteres fracassi i pot augmentar-ne els seus costos. Actualment, no hi ha cap test en particular per la fluïdesa de la sal de desgel, ja que és una qualitat difícil d'examinar. "Auslaufbox nach Sonntag" és un aparell dissenyat per fer tests a productes a granel que se solen emmagatzemar en sitges, però per als quals les proves estàndards existents no són apropiades. L'objectiu d'aquesta tesi és provar diferents mostres de sal que contenen diferents quantitats d'agents antiaglomerants per diversos nivells d'humitat i determinar si els resultats obtinguts tenen sentit i podrien ser útils com a prova de fluïdesa per a les sals de desgel. Als resultats obtinguts es pot observar una relació directa entre la quantitat d’antiaglomerant, humitat i l’outflow ratio que confirmaria la utilitat de l’assaig per mesurar la fluïdesa de la sal de desgel.

El mantenimiento de carreteras durante el período invernal es de gran importancia en Austria. Sus actividades tienen una duración de más de 100 días al año y tienen el objetivo de mantener las carreteras libres de hielo y nieve para garantizar una conducción segura. La sociedad está profundamente afectada, ya que depende de la movilidad viaria de personas y mercancías durante el periodo invernal. De este modo, afecta también a toda la economía del país. Desde el punto de vista del mantenimiento de la carretera, representa del 20 al 40% del presupuesto total. Ambientalmente, las sales de deshielo pueden tener impactos negativos sobre la flora y la fauna que rodean las carreteras, además del agua subterránea mediante el filtrado de la escorrentía con salmuera. Por todos estos motivos, es importante optimizar el uso de las sales de deshielo y las operaciones de mantenimiento de carreteras en todas las etapas, a fin de reducir su impacto económico y ambiental. La sal de deshielo utilizada principalmente es NaCl, siendo su uso regulado en Austria por RVS 04/12/12 y sus componentes en RVS 12:04:16. La fluidez de la sal de deshielo se garantiza a través de la adición de agentes antiaglomerantes y manteniendo una humedad máxima del 0,5% durante el transporte y el almacenamiento. Si esto no ocurre, y se supera este nivel de humedad, la sal puede formar grumos, complicando el esparcimiento de la sal. La formación de grumos en la sal puede tener varias consecuencias que pueden retrasar o dificultar el esparcimiento de la sal. Esto puede hacer que la estrategia de mantenimiento de las carreteras fracase y puede aumentar sus costes. Actualmente, no existe ningún test en particular para la fluidez de la sal de deshielo, ya que es una calidad difícil de examinar. "Auslaufbox nach Sonntag" es un aparato diseñado para hacer tests a productos a granel que se suelen almacenar en silos, pero para los que las pruebas estándares existentes no son apropiadas. El objetivo de esta tesis es probar diferentes muestras de sal que contienen diferentes cantidades de agentes antiaglomerantes para niveles diversos de humedad y determinar si los resultados obtenidos tienen sentido y podrían ser útiles como prueba de fluidez para las sales de deshielo. En los resultados obtenidos se puede observar una relación directa entre la cantidad de antiaglomerante, humedad y outflow ratio que confirmaría la utilidad del ensayo para medir la fluidez de la sal de deshielo.