Este proyecto tiene como objetivo el diseño de dos máquinas para realizar ensayos de desllantado y punzonado de neumáticos de vehículos de turismo e industriales ligeros con una masa máxima de 4.436 kg (10.000 lb). Estos ensayos forman parte de las pruebas de seguridad necesarias del estándar FMVSS139 que deben cumplir los neumáticos comercializados en los Estados Unidos de América. El ensayo de punzonado simula la aplicación de una carga puntual en la banda de rodadura y el ensayo de desllantado simula la fuerza máxima lateral que puede transmitir el neumático sin desllantarse Con el fin de simplificar la construcción de las estructuras y componentes se utilizarán siempre que sea posible elementos y perfiles de acero estandarizados disponibles en el mercado. Las máquinas deben disponer de control de velocidad de avance en la aplicación de la carga así como un control de posición del yunque y del punzón (en función del ensayo) para detectar contactos con la llanta durante el ensayo. Dado que en el mercado existen máquinas similares para realizar estos ensayos, se realiza un análisis del porqué no cumplen estrictamente con las condiciones de la norma y, por tanto, se desarrollan soluciones innovadoras que mejoran los diseños actuales para poder cumplir con todas las exigencias y requisitos que aparecen en los procedimientos de ensayo de la FMVSS139.