Ce stage s’est déroulé à l’Ecole de Technologie Supérieure de Montréal (ETS), au sein du Laboratoire Universitaire sur les Chaussées, les Routes et les Enrobés Bitumineux (LUCREB). Dans le cadre actuel, où les énergies renouvelables sont de plus en plus développées et l’intérêt pour la recherche de nouveaux matériaux « verts » s’accroit exponentiellement, une question s’impose au sujet du retraitement à froid des enrobés bitumineux : Dans quelle mesure le recyclage de l’asphalte et l’utilisation de nouveaux liants pourraient améliorer le rendement économique et énergétique dans ce domaine ? Ce travail met l’accent sur la formulation des matériaux retraités de type I et II, afin d’en optimiser les propriétés mécaniques. On fera l’étude pour les matériaux de type I et en prenant comme liant la mousse. En conclusion, une comparaison sera faite entre les résultats que peuvent nous apporter les matériaux en fonction du pourcentage d’asphalte recyclé contenu et le type de liant hydrocarboné. L’enjeu principal est de formuler un échantillon présentant les meilleures propriétés physiques et mécaniques possible, sans oublier que l’on vise une future application à grande échelle.

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