Desarrollo de una metodología que permita obtener de manera sistemática y, a partir de unas condiciones de contorno fijadas, una primera gometría del conjunto (travesía+deformables). La optimización paramétrica debe tener la suficiente flexibilidad para adaptarse a diferentes ensayos de choque (tanto de baja velocidad como de alta velocidad). Puntos destacables del proyecto: 1)Definición de los requisitos que debe cumplir el conjunto (traviesa+deformables) 2)Contraposición de diversos procedimientos de optimización 3)Elección y definición del procedimiento de optimización empleado (variables, restricciones, función objetivo,...) 4)Desarrollo de la optimización 5)Comprobación y valoración de los resultados obtenidos

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