| dc.contributor |
Universitat de Vic. Escola Politècnica Superior. Enginyeria Tècnica Industrial, Especialitat Electrònica |
| dc.contributor.author |
Nogué Grabulosa, Albert |
| dc.date |
2011-01 |
| dc.identifier |
http://hdl.handle.net/10854/283 |
| dc.identifier.uri |
http://hdl.handle.net/10854/283 |
| dc.description |
Curs 2009-2010 |
| dc.description |
RESUM
L'automatització s'utilitza des de fa molts anys, tot i que va començar a agafar
la definició que coneixem actualment al voltant dels anys seixanta i setanta,
moment en què es comencen a comercialitzar els primers PLC. A partir d'aquí,
el seu creixement ha estat exponencial. En aquest sentit, la tecnologia ha anat
avançant i ha augmentat els components que la forma, per això a hores d'ara
encara no sabem fins on podrà arribar i què aconseguirà.
Per a la indústria tot això ha significat l'automatització de processos que fins ara
utilitzaven molt mà d'obra, reduint-la dràsticament. Una de les indústries que
més s'ha beneficiat de tots aquests avenços ha estat la de l'automoció,
concretament les seves grans línies de producció, automatitzades a uns nivells
que fins fa poc temps eren impensables.
Aquest projecte forma part d'aquesta indústria, no directament per a la
construcció de l'automòbil, sinó indirectament, ja que l'empresa per a la qual
s'ha fet l'automatització fabrica peces plàstiques per a automòbils.
Concretament, unes peces amb uns injerts metàl•lics conductors que es
munten a tots els vehicles i s'utilitzen per accionar els neteja vidres dels cotxes.
Aquest fet implica que la fabricació i el disseny de la peça sigui curosament
vigilat i controlat per al client final, amb uns controls de qualitat extremadament
exigents. El funcionament del procés de fabricació es fa a partir d'unes peces
de plàstic produïdes per una injectora que es fan passar per unes estacions
automatitzades, cada una de les quals fa una acció concreta per aconseguir el
muntatge final. |
| dc.description |
SUMMARY
Automation has been in use for a long time, but it only began to be defined in
the way we understand it now during the sixties and seventies, when the first
PLCs arrived to the market. From then on its growth was been exponential. In
this sense technology has continued improving and increasing the components
utilized, so at this point it is hard to know how far it will go and what results it will
get.
For the industry this has meant the automation of processes that until know
relied heavily on manual work, drastically reducing its need. One of the
industries that has taken more advantage of these progresses has been the car
industry, specifically the big production lines, automated to levels that were
unthinkable until very recently.
This project is part of this industry, not directly in the assembly of vehicles but
indirectly as the factory which underwent the automation manufactures plastic
parts for automobiles. Specifically, the company manufactures parts with a
conductive metal insert that are installed in every car and that are used to
activate the windshield cleaner. This implies that the design and manufacture of
the part is closely monitored by the final customer, with extremely rigorous
quality controls. The manufactured process is done starting with plastic pieces
produced by an injector. These pieces go through several automated stations,
each one of them making a particular action to achieve the final assembly. |
| dc.description |
Director/a: Moisès Serra i Serra |
| dc.format |
application/pdf |
| dc.language |
cat |
| dc.rights |
Aquest document està subjecte a aquesta llicència Creative Commons |
| dc.rights |
http://creativecommons.org/licences/by-nc-nd/3.0/es |
| dc.rights |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
| dc.subject |
Autòmats programables |
| dc.subject |
Automatisme |
| dc.title |
Automatització d'un procés de fabricació de peces plàstiques |
| dc.type |
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
