La implementación de elementos estructurales en la estabilización de deslizamientos o como medida de prevención en taludes es una metodología muy antigua, aplicada con éxito y que ha demostrado ser una técnica que proporciona una buena solución en muchos casos. El uso de pilotes de hormigón como elemento estructural estabilizador es bien conocido. El análisis geotécnico de los taludes con pilotes se puede hacer hoy día mediante programas de cálculo. Sin embargo, a pesar de que estas herramientas de cálculo están hoy día bien establecidas, todavía hay bastante incertidumbre y diferentes alternativas en el diseño de pilotes como elementos de contención en taludes. En este trabajo se estudia el problema de la estabilización de un talud mediante pilotes, tanto en casos no drenados como en casos drenados, usando para ello dos herramientas: GEOSTUDIO, un programa basado en el equilibrio límite y PLAXIS, un código basado en elementos finitos. El objetivo es comparar un mismo caso analizado por ambos métodos, tanto en lo que se refiere al factor de seguridad como lo referente al diseño del pilote. En todos los casos se usa el modelo constitutivo de Mohr-Coulomb, para que los cálculos sean más comparables. Se ha estudiado también cuál debe ser la posición óptima de la pantalla de pilotes en el talud, es decir, dónde se debe colocar para obtener el máximo incremento del factor de seguridad. La posición óptima depende de muchas variables y es difícil establecer un patrón fijo. En general es difícil comparar los resultados de los dos métodos de cálculo, ya que en equilibrio límite el efecto del pilote es únicamente el de una fuerza resistente adicional en la superficie de rotura, mientras que en el cálculo por elementos finitos intervienen más variables: momento flector máximo y esfuerzo axil máximo. En el trabajo se presentan varias comparaciones y se contrastan con algunos resultados publicados en la literatura, extrayendo algunos criterios generales que pueden ser útiles en el diseño de estos sistemas de contención.

Implementing structural elements to stabilize landslides or as a preventive measure in slopes, constitutes a classical approach, successfully used, providing a good solution technique in many cases. Using reinforced concrete piles as structural elements is a well-known technique. The geotechnical analysis of slopes with piles can be carried out nowadays by means of computer programs. However, despite this calculation tools are well defined, there is still some uncertainty and several alternative designs for pile walls in the context of stabilizing slopes are available. In this work the problem of stabilizing a slope by means of pile walls is studied, considering undrained and drained conditions. Two computational tools have been used: GEOSTUDIO, a program based on limit equilibrium, and PLAXIS, a finite element code. The objective is to compare a particular case analyzed by using both methods, in terms of factor of safety and the pile design itself. Mohr-Coulomb constitutive law has been used in all cases, in order to compare the calculations. The optimal location of the pile wall has been analyzed as well, that is, where should be installed the pile wall to get the maximum increment of the safety factor. The optimal location depends on many variables and it is difficult to define a fixed pattern. Generally, it is difficult to compare both methods of analyses, because in limit equilibrium the effect of the pile is just an additional resistant force acting on the failure surface, whereas in the finite element calculation more variables are involved: maximum bending moment and maximum axial force. In this work several comparisons are carried out and a contrast with published results is also performed, so some general criteria are proposed that can be useful when designing this type of solutions against slope instabilities.