Aquest treball planteja com és un pla d’emergència de contingència, la normativa que segueixen, les directrius i l’equip necessari per poder-lo enllestir. S’observen errors que es cometen moltes vegades en simulacres i accidents reals i vol conscienciar, tant als professionals de la mar com els qui gaudeixen de la mateixa, sobre l’importància que té la seguretat marítima i les conseqüències que provoquen tant a nivell ecològic com econòmic. Podem dividir aquest treball en tres parts. La primera part és un estudi del que podem trobar al mar Mediterrani enfocant aquest cap als corrents, el vent, el flux de tràfic marítim i antecedents d’accidents importants. La segona part analitza els punts amb més probabilitats de marees negres al mar Mediterrani i a les costes catalanes. La tercera part es centre en el marc legal i als elements de resposta que ha d’haver a bord d’un vaixell i també ha d’estar present a terra. S’insisteix més en aquesta part del treball amb el servei de Salvament Marítim, ja que és d’aquesta entitat pública empresarial la responsabilitat de les aigües espanyoles, i per tant, de les costes catalanes. S’exposen les conclusions diferenciant en quins punts es podria millorar per donar unes respostes més eficaces i en quins altres ja hi ha un nivell satisfactori. També vol donar idees per a millorar la rapidesa de les respostes aprofitant l’estudi realitzat, tenint en compte les característiques dels hidrocarburs.