Estudio de la viabilidad de los biocombustibles como herramienta clave en la transición hacia la descarbonización del transporte marítimo

Abstract

Este Trabajo de Fin de Grado analiza la viabilidad técnica, económica y ambiental de los biocombustibles como alternativa sostenible para la descarbonización del transporte marítimo. Se comparan los diferentes tipos de biocombustibles (primera, segunda y tercera generación), destacando principalmente el HVO (aceite vegetal hidrotratado), por su elevada compatibilidad con motores marinos ya existentes y su capacidad para reducir las emisiones de GEI hasta un 90%. A través de un caso práctico centrado en el buque Emma Maersk en la ruta Róterdam–Shanghái, se contrastan los impactos ambientales y los costes de operar con HFO, mezcla B30 y HVO puro. Los resultados demuestran que el HVO es una solución efectiva para disminuir emisiones de CO₂, SOₓ y partículas, aunque presenta desafíos económicos significativos. Finalmente, se proponen medidas para incentivar el uso habitual de este, destacando su papel como combustible de transición hasta la adopción de tecnologías cero emisiones. Este estudio contribuye al debate actual sobre las estrategias de mitigación en el transporte marítimo alineadas con los objetivos climáticos de la OMI y la UE.