In this article, we present data and reflections on the question of the medieval harbour of Barcelona based on the results obtained during the archaeological excavations conducted alongside Estació de França railway station. The unusual depth reached makes it possible to extrapolate certain data that contribute to our knowledge of the seafront of the city during the 9th century. We pay particular attention to two especially important elements: firstly, the finding of two fragments of a late-medieval clinker-built ship; and secondly, the location of the breakwater of La Santa Creu, the second attempt to equip with the city with a large port structure, constructed between 1477 and 1486

À partir des résultats obtenus pendant les fouilles archéologiques réalisées près de la gare de France, nous présentons quelques données et réflexions sur le thème du port médiéval de Barcelone. On a atteint une profondeur inhabituelle, ce qui a permis d’extrapoler certaines données par rapport à la connaissance de la façade maritime de la ville depuis le IXe siècle. Nous prêtons une attention particulière à deux éléments particulièrement importants : d’une part, la découverte de deux fragments de bateau datant du bas Moyen-âge construits selon le système du bordé premier et du clin et, d’autre part, la localisation du brise-lames de la Santa Creu qui répond à la seconde tentative de doter la ville d’une structure portuaire de grande importance qui fut construite entre 1477 et 1486

A partir de los resultados obtenidos durante la excavación arqueológica realizada junto a la estación de Francia, presentamos algunos datos y reflexiones en torno a la cuestión del puerto medieval de Barcelona. La inusual profundidad alcanzada permite extrapolar algunos datos respecto al conocimiento de la fachada marítima de la ciudad desde el siglo IX. Prestamos especial atención a dos elementos particularmente relevantes: por un lado, el hallazgo de dos fragmentos de barco bajomedieval construidos con el sistema de forro previo y tingladillo, y por otro, la localización de la escollera de la Santa Creu, que constituye el segundo intento de dotar a la ciudad de una estructura portuaria de gran entidad, y que fue construida entre 1477 y 1486

A partir dels resultats obtinguts durant l’excavació arqueològica que es va dur a terme al costat de l’estació de França, presentem algunes dades i reflexions al voltant de la qüestió del port medieval de Barcelona. La inusual fondària a la qual s’ha arribat permet extrapolar algunes dades pel que fa al coneixement de la façana marítima de la ciutat des del segle IX. Parem especial atenció en dos elements d’especial rellevància; d’una banda, la troballa de dos fragments de vaixell baixmedieval construïts amb el sistema de folrat primer i tinglat; i de l'altra, la localització de l’escullera de la Santa Creu, que constitueix el segon intent de dotar la ciutat d’una estructura portuària de gran entitat, i que fou construïda entre 1477 i 1486