Avaluació de l’impacte econòmic de deu anys de polítiques de segureta viària a Catalunya

Abstract

Polítiques de seguretat viària; Catalunya; Avaluació econòmica

Políticas de seguridad vial; Cataluña; Evaluación económica

Road safety policies; Catalonia; Economic evaluation

Antecedents: Les lesions per col·lisions de trànsit són una de les principals causes de mortalitat tant a Espanya com al món. A Catalunya, a partir de l’any 2000 es van iniciar nombroses accions preventives per assolir l’objectiu de reducció del 50% en la mortalitat per aquesta causa l’any 2010. Com a conseqüència d’això, en el període 2000-2010 es va registrar una reducció en la mortalitat per lesions per col·lisions de trànsit del 57%, que ha suposat l’estalvi de 2.909 vides humanes, una reducció de més del 40% en el nombre d’ingressos hospitalaris per aquesta causa i de més del 50% en el nombre de col·lisions amb víctimes mortals. L’objectiu d’aquest treball és avaluar en termes econòmics l’impacte per a la societat de les polítiques de seguretat viària dutes a terme en els darrers 10 anys. Mètodes: S’ha realitzat una anàlisi de costos (de beneficis), utilitzant la perspectiva de la societat. Com a beneficis s’ha tingut en compte el valor econòmic del nombre d’esdeveniments evitats: ingressos hospitalaris, transports en ambulància, autòpsies, atenció especialitzada, adaptació a la dependència, intervenció dels cossos de policia i bombers, assistència en carretera, costos materials, costos administratius, costos indirectes per institucionalització, per baixa laboral dels lesionats i dels cuidadors, i per mort. Com a fonts d’informació s’ha utilitzat el CMBD-HA, el sistema d’informació del Servei Català del Trànsit, les tarifes de reemborsament i les dades d'empreses asseguradores, entre altres. Totes les dades s’han comptabilitzat en euros del 2011, i s’han actualitzat els valors monetaris quan ha estat necessari.

Antecedentes: Las lesiones por colisiones de tráfico son una de las principales causas de mortalidad tanto en España como en el mundo. En Cataluña, a partir del año 2000 se iniciaron numerosas acciones preventivas para alcanzar el objetivo de reducción del 50% en la mortalidad por esta causa en 2010. Como consecuencia de ello, en el periodo 2000-2010 se registró una reducción en la mortalidad por lesiones por colisiones de tráfico del 57%, que ha supuesto el ahorro de 2.909 vidas humanas, una reducción de más del 40% en el número de ingresos hospitalarios por esta causa y de más del 50% en el número de colisiones con víctimas mortales. El objetivo de este trabajo es evaluar en términos económicos el impacto para la sociedad de las políticas de seguridad vial llevadas a cabo en los últimos 10 años. Métodos: Se ha realizado un análisis de costes (de beneficios), utilizando la perspectiva de la sociedad. Como beneficios se ha tenido en cuenta el valor económico del número de eventos evitados: ingresos hospitalarios, transportes en ambulancia, autopsias, atención especializada, adaptación a la dependencia, intervención de los cuerpos de policía y bomberos, asistencia en carretera, costes materiales , costes administrativos, costes indirectos por institucionalización, por baja laboral de los lesionados y de los cuidadores y por muerte. Como fuentes de información se ha utilizado el CMBD-HA, el sistema de información del Servicio Catalán del Tráfico, las tarifas de reembolso y los datos de empresas aseguradoras, entre otros. Todos los datos se han contabilizado en euros de 2011, y se han actualizado los valores monetarios cuando ha sido necesario.