La contaminació acústica afecta a un percentatge cada cop més elevat de població i els mitjans de transport són els principals causants d'aquests problema. L'any 2002 s'aprova a Catalunya la llei 16/2002 de Protecció contra la contaminació acústica on es fixa els valors límit d'immissió acústica produïts pels mitjans de transport. Per realitzar el control acústic de la xarxa de ferrocarrils de Catalunya cal definir la tipologia acústica de tots els trens, identificar acústicament les línies de ferrocarril i establir les distàncies a partir de les quals cada tram de la línia assoleix els objectius de qualitat fixats en la llei. Aquesta distància esdevé el paràmetre de control i el mètode de previsió utilitzat per calcular-la és la Guide du bruit del Cetur. Aquest mètode es basa en les característiques dels trens i de la via. Finalment es proposen uns punts de control per tenir caracteritzades totes les línies ferroviàries catalanes i es realitza una avaluació acústica assignant una nota a cada tram i a la xarxa.