El present treball consisteix en l’estudi d’una plataforma dinàmica per a un simulador de vol de l’Escola Politècnica Superior de Castelldefels. La plataforma ha de realitzar els moviments i acceleracions necessàries perquè la sensació a l’interior de la cabina de vol sigui la d’estar realitzant les maniobres simulades. El simulador serà una cabina d’una Cessna 152 ubicada al laboratori d’aeronàutica de l’EPSC unida a la plataforma dinàmica que s’estudia en aquest treball per realitzar el moviment. En el treball s’analitzen els diferents sistemes d’actuadors per aconseguir el moviment de la plataforma, com són els elèctrics, pneumàtics i hidràulics, veient els avantatges i inconvenients de cada sistema i arribant a la conclusió que el sistema més adient en aquest cas és l’hidràulic. També s’estudien les maniobres més habituals que realitzarà el simulador, com la de viratge i les maniobres en el pla vertical veient els factors de càrrega i el temps que es pot realitzar la maniobra de manera real en funció de la longitud dels actuadors. A partir d’aquests moviments, s’estudia la fisiologia de l’equilibri en el cos humà per decidir en cada maniobra el moviment que ha de fer el simulador. Després de veure els moviments que s’han de realitzar es decideix que en la majoria dels casos serà suficient una plataforma amb 3 actuadors hidràulics que realitzi moviment en l’eix vertical i inclinació en els dos eixos del pla horitzontal (Pitch i Roll). Finalment s’estudien els punts més resistents de la cabina per a unir-hi la plataforma.