El presente proyecto se ha realizado en colaboración con la empresa Comforsa, (Comercial de la forja, S.A.), para la pieza de código 2349699 de acero forjado y alta resistencia a al abrasión y que se encuentra en las orugas de los vehículos con este tipo de tracción. Dicho proyecto se enfoca en la optimización del actual proceso de forja, reduciendo los, costes y daños medioambientales de los procesos de producción a la vez que incrementamos la calidad del producto. Para ello se planteará el uso de tratamientos térmicos específicos como el martempering y el austempering. Se ha partido de un estudio previo del estado de la técnica actual para evaluar los apartados que sugieren un planteamiento sobredimensionado del proceso, permitiendo focalizar el estudio sobre los apartados que implican un mayor impacto como el proceso de forja (en cuanto a pasos y exceso de material), tratamientos térmicos empleados actualmente (temple y posterior revenido). Con toda esta información se ha procedido a realizar un estudio del molde para optimizar la cantidad de material utilizado y reducir costes de mecanizado así como de material desechado simulando el reparto de material en el molde. Posteriormente se ha estudiado el comportamiento de la pieza con los tratamientos térmicos analizados y explicados para comprobar las diferencias volumétricas que comportan el posterior revenido y mecanizado utilizados actualmente.