En els vehicles de l’actualitat, conceptes com el consum i l’eficiència cada cop tenen més protagonisme dins dels processos de disseny i fabricació. Vivim a una època on cada cop es dóna més importància a reduir l’impacte humà sobre la natura. Per aquest motiu, fabricants d’automòbils de tot el mon són conscients de que deuen fer un esforç important per optimitzar els nous vehicles per complir amb les normatives de consum de combustible i emissions. Amb la introducció de noves tecnologies emergents en les diferents etapes dels projectes és possible trobar mètodes que permetin adoptar solucions adequades a aquesta problemàtica. Utilitzant noves tecnologies de fabricació com Tailor Rolled Blanks (TRB) i analitzant els dissenys amb el mètode d’elements finits (FEM), reduir el pes de l’estructura d’un vehicle de forma significativa s’ha convertit en una senzilla tasca. Aquest projecte tracta sobre l’optimització d’una part estructural del vehicle amb el objectiu de reduir el seu pes i augmentar l’eficiència energètica global del vehicle. La part estructural seleccionada ha estat el Front Subframe per ser una part considerada com un problema concret degut al seu pes. Durant el desenvolupament del projecte s’utilitzen diferents programes i mètodes per aconseguir resultats raonables que permetin reduir els paràmetres de pes.