El presente trabajo es una comparación de resultados obtenidos en la aplicación de pares de torsión a diferentes perfiles de cabeza de tornillos destinados a la automoción en función de la altura de estos. Se estudiarán los tipos Hexalobular, Hexagonal, Multipunto, Polydrive y Mortorq Super, variando la profundidad de la huella de la cabeza mediante el mecanizado de las probetas, utilizando una máquina Erichsen Test se calculará el par de torsión aplicado y transferido según la normativa vigente para este tipo de prueba. Se obtendrán las curvas de par de torsión y a partir de estas se concluirá que es posible utilizar perfiles de cabeza determinados para métricas mayores, y por tanto que es posible una reducción del material utilizado para la fabricación. Para determinar el rendimiento de los perfiles ensayados se estudia la relación entre la capacidad de transferir par de torsión al tornillo en función de la profundidad de la huella, para ello se presentarán las conclusiones en cinco aspectos que gobiernan dicha relación; con respecto a las llaves utilizadas, con respecto a los perfiles, con respecto a la aplicación del conjunto perfil-llave, con respecto a la profundidad mínima de la penetración y finalmente referidas al par de torsión transferido con respecto al diámetro de perfil. Los tornillos utilizados son todos del mismo material con el mismo tratamiento térmico para reducir las variables en el estudio.