Se establece un sistema de medición del riesgo ergonómico generado por las operaciones requeridas en una línea de montaje. Se formula un modelo matemático para el problema de equilibrado de líneas de ensamblaje, con el objetivo de minimizar el riesgo ergonómico de la línea y considerando el número de puestos de trabajo, además de un conjunto de restricciones de carácter temporal y espacial. Se realiza una aplicación del modelo mediante una experiencia computacional basada en un caso de estudio de la planta de ensamble de motores de Nissan en Barcelona. El experimento mide el impacto generado por el incremento del número de puestos de trabajo sobre el incremento de la calidad ergonómica de los mismos en sintonía con la reducción del riesgo ergonómico de la línea.