Automobilhersteller werden von dem Gesetzgeber dazu bewegt, technische Neuerungen zu entwickeln, um den CO2-Austoß und die Emissionen ihrer Fahrzeugflotte zu verringern. Plug-In Hybrid Fahrzeuge weisen im Vergleich zu den konventionellen Fahrzeugen ein größeres Emissionseinsparpotential auf und tragen wesentlich zur CO2-Reduktion der Fahrzeugflotte bei. Wie bei allen anderen Fahrzeugen sind für Plug-In Hybride gesetzliche Emissions- und Verbrauchswerte vorgeschrieben. Diese werden bei der Typzulassung nachgewiesen. Damit diese Emissionsgrenzwerte im Alltag eingehalten werden, ist eine regelmäßige Funktionsprüfung der Systeme Voraussetzung. Die Verantwortung dafür fällt auf die On-Board Diagnose zurück. Die Funktionalität dieser Überwachungsfunktionen nachzuweisen, gehört ebenso zu dem Zulassungsprozess und muss auch gesetzlicher Vorschriften entsprechen. Die gesetzlichen Zulassungsvorschriften sind dabei aufwendiger umzusetzen und bedeuten einen beachtlichen Aufwand. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurde eine Methodik entworfen, basierend auf Qualitätsmethoden, die erlaubt, den Zulassungsprozess zu analysieren und zu verbessern. Dabei wurden während mehrerer Monate Messungen aufgenommen, analysiert und ausgewertet. Nebenbei wurde der Prozess während der Durchführung der Tests analysiert. Zur Durchführung der Auswertung wurde ein Tool entwickelt, das unterschiedliche Leistungsparameter des Fahrzeugs betrachtet. Dazu wurde eine Fehlerstatistik zur Kontrolle über die Ursachen und zur Verbesserung der Schwachstellen geführt. Als Ergebnis werden mehrere Maßnahmen und ein neuer Prozess vorgestellt, mit dem Ziel, die Produktivität zu erhöhen und den nötigen Aufwand zu reduzieren.

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