Enfocado como posible reducción de consumo energético en un vehículo, el presente proyecto consiste en el diseño conceptual de una idea de aplicación técnica para resolver un problema, su investigación de la novedad, su análisis de patentabilidad, el diseño de una solución y la redacción de una patente de la invención. La idea inicial nace con el fin de dotar al vehículo de un dispositivo adicional, que realice la función de parasol cuando el vehículo está estacionado, constituyendo una alternativa más elegante y maniobrable que las existentes en el mercado, sin necesidad de espacio de almacenaje adicional. El uso de un parasol por parte del usuario del vehículo, cuando éste está estacionado bajo la influencia de los rayos solares, permite contribuir a la sostenibilidad con el medio ambiente, ya que será necesario menos consumo de aire acondicionado para reducir la sensación térmica en el interior del habitáculo. El estudio está enfocado en la obtención de una solución patentable, así que no ha de parecerse ni solaparse con las soluciones alternativas ya existentes. Debido a que el objetivo central del presente proyecto gira en torno a la redacción de una memoria de patente de la invención, se tratan los fundamentos de la Propiedad Industrial, concretamente los fundamentos de patentabilidad de invenciones. Con el fin de poder garantizarla, se ha hecho uso de bases de datos de patentes como Patbase, ESPACENET e INVENES. Como metodología de análisis y desarrollo del concepto se han utilizado metodologías de la Ingeniería del valor para llegar a un diseño conceptual final. Algunas de las citadas metodologías utilizadas son el análisis funcional FAST, el método TRIZ y el estudio de alternativas. Se han incluido también una planificación temporal de la fase de ideación del diseño conceptual del dispositivo parasol mediante un diagrama de GANTT, un estudio económico y un estudio medioambiental del proyecto. El entorno donde se ha realizado el presente trabajo de investigación es el departamento de Patentes, Pre-desarrollo e Innovación del Centro Técnico de SEAT, que ha hecho posible su realización y la obtención de un Modelo de Utilidad español cuyo solicitante es SEAT, S.A.