El present projecte presenta el procés de disseny d’una subestació elèctrica de tracció (SET) per una línia d’alta velocitat. El sistema escollit per electrificar la línia és el sistema 2x25 kV CA, idoni per aquest tipus de instal·lacions segons les recomanacions del International Union of Railways (UIC). En el projecte també es descriuran els altres sistemes d’electrificació existent, així com els motius pels quals s’ha escollit el sistema anteriorment mencionat. La memòria descriptiva s’explicarà la subestació en general, especificant cada una de les parts que la formen. Pel que fa la memòria de càlculs, s’ha seguit la normativa espanyola, la normativa especifica de l’Administadora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) per aquest sistema d’electrificació, la normativa especifica de Red Eléctrica Española (REE) per la connexió de la subestació a la xarxa de transport a 220 kV així com altres normatives especifiques com per exemple, International Electrotechnical Commission (IEC)i Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE). També s’han realitzat els estudis corresponents d’impacte ambiental i de seguretat i salut.