El disseny i construcció de les xarxes de transports determinen estretament el creixement demogràfic i econòmic d’un territori. La planificació resulta, per tant, una important eina per acotar les directrius principals i necessàries que donin coherència i cohesió al desenvolupament d’un territori i a les seves xarxes de transport. Aquest document es centra en avaluar les xarxes viàries i ferroviàries. Es realitza un estudi de la planificació de les infraestructures viàries i ferroviàries a Anglaterra, posteriorment comparant-la amb escenaris presents en d’altres països de l’espai europeu, concretament Espanya i Alemanya. Les dades analitzades descriuen l’estat existent de les infraestructures fins a l’any 2010. Els índexs d’oferta d’infraestructura per superfície i habitant i l’índex fractal són els indicadors essencials utilitzats per a la comparativa dels diferents escenaris d’àmbit d’estudi. Per a les xarxes viàries s’han establert equivalències basades en la secció transversal per analitzar les diferents vies (autopistes, carreteres nacionals i carreteres secundàries) i d’altra banda una comparació directa entre les diferents xarxes ferroviàries. Finalment, s’avalua la idoneïtat de cada escenari analitzat, recollint els trets diferenciadors i donant com a resultat una sèrie de conclusions sobre el repartiment/densitat de les xarxes de transport dins del context d’estudi.