|
Abstract:
|
La idea d’aquest projecte va sortir de la intenció de crear una bicicleta que es pogués plegar però que
tingués un disseny especial.
El tret més característic és la seva barra central, que substitueix el típic quadre de les bicicletes. Per tal
d’aconseguir un aspecte modern i inspirar senzillesa al producte final, aquesta barra central s’el·labora amb
un tub rectangular. Això fa que també sigui més pràctic ja que en el moment de soldar-hi les peces el cordó
de soldadura és més fàcil de realitzar.
Per altra banda, cal mencionar que l’elecció del tub rectangular ha fet necessari el disseny d’un nou eix per
a la roda posterior, ja que aquest només va subjectat per un dels costats (la barra central es troba
desplaçada). Per tal de poder concluir aquesta idea, s’ha roscat l’extrem de l’eix que va posicionat en la
barra i d’aquesta manera poder unir-los amb una femella. Tot això fa que també s’hagi hagut de dissenyar
un casquet per poder subjectar els coixinets que transmeten la rotació de la roda sense afectar a la barra.
La bicleta presenta una guia per al seient amb una variació respecte a una guia convencional: cap a mitjan
guia es troba un cub que fa possible la unió del conjunt del seient a la barra per mitjà d’una soldadura. Un
tret que s’ha hagut de tenir en compte és la llargada de l’eix del pedalier per tal de no fer coincidir les bieles
amb la barra.
La bicleta es plega mitjançant una frontissa situada al centre de la barra que fa que les dues rodes quedin
de manera paral·lela. Per tal de reduïr el màxim volum possible hi ha la possibilitat de modificar l’alçada del
seient i del manillar. I per reduïr el volum lateral s’han inclòs uns pedals plegables i s’han dissenyat unes
manetes que s’amaguen dins el manillar.
Per a les peces fabricades, s’han escollit dos materials (acer i HPDE) que aporten lleugeresa al producte
final, resistència enfront a les solicitacions sotmeses i una manipulació senzilla a través de mecanitzats i
moldejats.
Per tal d’aconseguir el disseny final d’aquesta bicicleta, s’ha dut a terme un estudi acurat de les
característiques de moltes bicicletes plegables que es troben en el mercat actualment. S’han escollit les
característiques que permeten que el producte final aconsegueixi presentar els objectius que s’han plantejat
des del començament del projecte: havia de ser un producte apte per ser utilitzat en zones urbanes, que es
pogués entrar a qualsevol edifici i transport urbà; amb un mecanisme de plegat senzill per tal que la pogués
emprar qualsevol persona i que pogués ser plegada i desplegada amb regularitat; que ocupés el mínim
volum possible i que sigui un producte amb una acceptable qualitat-preu, buscant el mínim valor de venda.
En relació amb el darrer punt, per tal d’aconseguir que la bicicleta sigui el més econòmica possible, s’ha fet
una recerca de tots els preus de les peces que són comprades i finalment s’ha decidit que s’hauria de buscar
empreses majoristes en el mercat de bicicletes. En el tema dels materials, s’ha tingut en compte el preu de
venda per poder fabricar les peces dissenyades. En el cost final també s’ha tingut en compte la mà d’obra i
el tipus de fabricació. Amb tot el que s’ha explicat anteriorment, el presupost final és aproximadement de 200
€. Així i tot, com que un dels objectius principals és que la bicicleta destaqui pel seu baix preu respecte a les
bicicletes plegables ja existents en el mercat s’ha el·laborat un segon presupost traslladant la fabricació
d’aquesta bicicleta al continent asiàtic, essent aquest aproximadament de 40 €. |
