Uno de los principales temas de investigación relacionados con las pilas de combustible del tipo de membrana de electrolito polimérico es su fiabilidad. Además de los aspectos de seguridad, es básico hacer una diagnosis del estado interno de la pila para corregir y optimizar su funcionamiento. El estado interno de la pila de combustible cambia con las condiciones de operación, dadas por: las temperaturas, la presión, la humidificación de los gases, la concentración de reactantes y la corriente. En este trabajo se presenta la combinación de una técnica de caracterización experimental, la espectroscopía de impedancia electroquímica, y la interrupción de la humidificación de los gases reactantes para determinar el estado interno de la pila. La realización de varias espectroscopias mientras se desarrolla el transitorio de interrupción de la humidificación permite obtener la evolución de ciertas características relevantes que pueden ser utilizadas en el diagnóstico del estado de la pila.

Peer Reviewed